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2024北京交通大學考研分數線(研究生
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北京交通大學怎么樣
觀點一
1.校園環(huán)境
北交校園有點?。ㄔ诒本┍姸喔咝V兴闶谴蟮模?,但是北交真的很漂亮,校園景觀都裝飾的很用心,百年老樹很多,可以看出學校的底蘊。春天學校會有各種花,秋天的銀杏路,校園很精致美麗。周邊交通非常方便。
2.教師水平
在學校遇到的老師都是好老師,每學期都會遇到幾個不僅講課好,還非常幽默或者有思想的好老師。
記得馬哲老師最后一節(jié)課結束語說:老師的意義不是把籃子裝滿,而是把心燈點亮。我交的老師真是這樣。
信號老師講課很好,喜歡講段子,搞笑的是,講段子都會做ppt一板一眼的講,第一次拿出段子ppt時全場笑噴了。老師講重要的知識點都會粉筆推導,怕我們記不住。
概率論老師,每節(jié)課都會囑咐我們要吃早餐,要早睡,睡前泡個腳對身體好等等。講課也非常好,復習時不費勁。
這樣的老師還有很多,就不一一列舉,總之我很驕傲的說我交的老師都是好老師。
3.學習氛圍
學校學習氛圍不錯,當然大學學習靠自己,有天天自習門門滿分的學霸,也有不怎么學就能考很好的學神,也有天天翹課掛科留級的。北交大一大二有月考,每個月都會讓你復習一下,基礎課可以學的更扎實。
學校保研率比較高在全國20名左右。2017屆保研率20%以上,深造率近60%,對比一下其他院校就知道學習氛圍。
學校學習氛圍不錯,當然大學學習靠自己,有天天自習門門滿分的學霸,也有不怎么學就能考很好的學神,也有天天翹課掛科留級的。北交大一大二有月考,每個月都會讓你復習一下,基礎課可以學的更扎實。
學校保研率比較高在全國20名左右。2017屆保研率20%以上,深造率近60%,對比一下其他院校就知道學習氛圍。
4.其他方面
學校牽扯到學生利益的事還是很公正的,最起碼我們學院評優(yōu)評先啥的過程都會公示。
宿舍都有空調,但是只有嘉園和22號樓有獨立衛(wèi)浴,其他的宿舍樓近幾年改造成每層都有洗澡房了,不用跑很遠洗澡了。上下鋪。學校面積小,沒辦法,學弟學妹們期待新校區(qū)吧。
國內外各高校排行榜,近幾年,學校排名都是提升的,發(fā)展不錯。
大一的時候聽了一首歌《交大是sb》,笑噴簡直。
大四畢業(yè)有個畢業(yè)生寫了首歌《我愛你北京交大》點擊率一度網易云音樂前幾名。真的很好聽很感動。
兩首歌呼應,反映了我們的心態(tài),剛來的時候吐槽這吐槽那,最后慢慢愛上這里。
總之,北交是很有情懷的學校。
觀點二
學校牽扯到學生利益的事還是很公正的,最起碼我們學院評優(yōu)評先啥的過程都會公示。
宿舍都有空調,但是只有嘉園和22號樓有獨立衛(wèi)浴,其他的宿舍樓近幾年改造成每層都有洗澡房了,不用跑很遠洗澡了。上下鋪。學校面積小,沒辦法,學弟學妹們期待新校區(qū)吧。
國內外各高校排行榜,近幾年,學校排名都是提升的,發(fā)展不錯。
大一的時候聽了一首歌《交大是sb》,笑噴簡直。
大四畢業(yè)有個畢業(yè)生寫了首歌《我愛你北京交大》點擊率一度網易云音樂前幾名。真的很好聽很感動。
兩首歌呼應,反映了我們的心態(tài),剛來的時候吐槽這吐槽那,最后慢慢愛上這里。
總之,北交是很有情懷的學校。
觀點二
1.交大是211不是985。是在雙一流計劃里面但不是那A,B類里面的。所以這就是北交的定位,比較好的211,工科學校,依托鐵路。分是不低,但是如果你有一個不錯的985,沒有其他的原因,建議還是去讀985。本科出身真的還是很重要。進來以后大多數人還是很羨慕985這個名頭的。
2.交大公認最好的學院是電信學院,交運學院。比較好的還有計算機(評了A-),經管學院,電氣學院。北交的通信和交運真的很強,轉專業(yè)會有很多很多很多人去這兩個專業(yè)。北交轉專業(yè)比較寬松,在大一下學期會有轉專業(yè)機會,有考試,不難,想去就能去。如果讀的專業(yè)不是很喜歡,大可放寬心,好好學數學,把專業(yè)轉了就行。
3.北京城市真的很不錯,博物館,展覽巨多。但其實很多人待久了也很少出去玩了,想玩肯定還是能找到地方的。北交是離天安門最近的一本學校,靠著交通樞紐西直門,出去玩很方便。
4.老師負責任,學生素質高??隙ㄓ泻芏嗳苏f碰到的個把奇葩,但我接觸的幾乎所有的老師真的還是很負責的。學風我覺得不錯,肯定有很多人宅著打游戲什么的啊,但是你絕對找得到很多很多上進優(yōu)秀的人,這其實就夠了,想好好學的就盯著那些好好學的不就行了。
5.本科就業(yè)我覺得不算很好。工科讀碩是個趨勢,尤其是非頂級學校頂級專業(yè)。確實就是搞研發(fā)不會找本科生。而且感覺本科生很多人會去鐵路局,說實話待遇非常非常一般。就我們專業(yè)來說,本科培養(yǎng)計劃感覺一般,本科學完了很多能力也不是很好。最近就業(yè)季,我們專業(yè)找工作的同學們覺得壓力巨大。不是找不到工作,是大多數找不到好的。電信或者交運不知道會不會好一點。
6.保研率不低。我專業(yè)在北交不算很好的,保研率20%左右,好專業(yè)肯定比例更高。我記得我們專業(yè)保研績點在3.7/5左右。感覺多于一半的去本校,小一半的會去外校(中上985偏多,北航北理天大浙大西交等等)
7.據說官僚化嚴重什么的。我覺得。。。就還好吧。認識的幾個院學生會主席人都很好。每個學校都會吐槽自己官僚化什么的嘛,北交沒啥特殊的。
8.地方不大,10分鐘可以從東邊走到西邊。我覺得主校區(qū)還算是小而美的,東校區(qū)有點丑。宿舍條件一般般,大多數6人間,上下床的宿舍比較多。部分宿舍會有獨浴,大多數要苦逼的洗澡堂。澡堂條件一般,主校區(qū)2個澡堂,東校區(qū)一個澡堂。沒有隔間沒有簾子,人和人隔的很近,可以說沒有隱私。
觀點三
2.交大公認最好的學院是電信學院,交運學院。比較好的還有計算機(評了A-),經管學院,電氣學院。北交的通信和交運真的很強,轉專業(yè)會有很多很多很多人去這兩個專業(yè)。北交轉專業(yè)比較寬松,在大一下學期會有轉專業(yè)機會,有考試,不難,想去就能去。如果讀的專業(yè)不是很喜歡,大可放寬心,好好學數學,把專業(yè)轉了就行。
3.北京城市真的很不錯,博物館,展覽巨多。但其實很多人待久了也很少出去玩了,想玩肯定還是能找到地方的。北交是離天安門最近的一本學校,靠著交通樞紐西直門,出去玩很方便。
4.老師負責任,學生素質高??隙ㄓ泻芏嗳苏f碰到的個把奇葩,但我接觸的幾乎所有的老師真的還是很負責的。學風我覺得不錯,肯定有很多人宅著打游戲什么的啊,但是你絕對找得到很多很多上進優(yōu)秀的人,這其實就夠了,想好好學的就盯著那些好好學的不就行了。
5.本科就業(yè)我覺得不算很好。工科讀碩是個趨勢,尤其是非頂級學校頂級專業(yè)。確實就是搞研發(fā)不會找本科生。而且感覺本科生很多人會去鐵路局,說實話待遇非常非常一般。就我們專業(yè)來說,本科培養(yǎng)計劃感覺一般,本科學完了很多能力也不是很好。最近就業(yè)季,我們專業(yè)找工作的同學們覺得壓力巨大。不是找不到工作,是大多數找不到好的。電信或者交運不知道會不會好一點。
6.保研率不低。我專業(yè)在北交不算很好的,保研率20%左右,好專業(yè)肯定比例更高。我記得我們專業(yè)保研績點在3.7/5左右。感覺多于一半的去本校,小一半的會去外校(中上985偏多,北航北理天大浙大西交等等)
7.據說官僚化嚴重什么的。我覺得。。。就還好吧。認識的幾個院學生會主席人都很好。每個學校都會吐槽自己官僚化什么的嘛,北交沒啥特殊的。
8.地方不大,10分鐘可以從東邊走到西邊。我覺得主校區(qū)還算是小而美的,東校區(qū)有點丑。宿舍條件一般般,大多數6人間,上下床的宿舍比較多。部分宿舍會有獨浴,大多數要苦逼的洗澡堂。澡堂條件一般,主校區(qū)2個澡堂,東校區(qū)一個澡堂。沒有隔間沒有簾子,人和人隔的很近,可以說沒有隱私。
觀點三
1.散訓和軍訓,散訓原先是直屬鐵道部時半junshi化管理遺留下來的,現(xiàn)在學校已經尊重大家取消了。軍訓全國高校都有,以前學校去懷柔基地,北大等一眾北京高校都是去那啊,現(xiàn)在學??紤]大家也改成校內軍訓了,可以說是很人性化了。
2.形教課,這個全國高校都有,想取消的話等你當上國家領導人再說吧。北交兩三周一節(jié)形教課,開卷考試,比起一周兩節(jié)閉卷考試的學校不知好多少。
3.月考,公共基礎課像是數學物理等會有月考,但這不是好事么?等你考研或者研究生科研用到的時候,就知道學校逼你多學這么幾天有多重要了。而且也沒耽誤玩啊,認真努力學習一陣子考完試后出去玩感覺更爽啊,這樣的大學生活才充實不是么。
4.選課,必修課不用擔心選不上,選修課和限選課,學校的選課優(yōu)先級是從高年級到低年級的,有人說大三大四選不上我還真不信,大三大四都是只要選就能選上的。而且有的人大四忘了選,或者學分不夠,教學科還幫你選。
5.宿舍,本科生的宿舍真的算可以了,二環(huán)還想住啥樣,有空調,一半宿舍獨立衛(wèi)浴,其余宿舍基本每層都可以洗澡,或者即將裝修成每層可以洗澡。當然,有的學校有新校區(qū),宿舍環(huán)境好,但新校區(qū)在郊區(qū)啊。過幾年北交新校區(qū)建好,宿舍條件好了,估計又有人吐槽郊區(qū)進城難了,哈哈??偸沁@樣,不管啥樣都有人覺得不好。
6.環(huán)境,校園是小了點,但學校的綠化景觀做的真的很用心了,天地良心啊,去北京其他學校比比啊。有人說每年春天都種一次花形式主義,但是常年不換又有人說環(huán)境差,說破,種花對于學校來說沒多少錢,然后又漂亮,多好。
7,至于教師教學水平不用多說,北交老師還是很好的。
8,圖書館,圖書館是小了點,但是需要的書都有,學校全校教室都可以自習,都有暖氣空調,根本不用和其他學校那樣,排隊擠圖書館自習。北京蓋樓難獲批,新校區(qū)學校一直推進,新體育館已經開工了,學校也一直在努力。
交大六年的學長告訴你,學校真的每年都在變好,比當年我來時好太多了。前面說的都是軟的,說硬指標的話,院士,去年還獲了國家科技一等獎,學科評估,這些的含金量不用多說,還有世界排名啥的可以去查查。
2.形教課,這個全國高校都有,想取消的話等你當上國家領導人再說吧。北交兩三周一節(jié)形教課,開卷考試,比起一周兩節(jié)閉卷考試的學校不知好多少。
3.月考,公共基礎課像是數學物理等會有月考,但這不是好事么?等你考研或者研究生科研用到的時候,就知道學校逼你多學這么幾天有多重要了。而且也沒耽誤玩啊,認真努力學習一陣子考完試后出去玩感覺更爽啊,這樣的大學生活才充實不是么。
4.選課,必修課不用擔心選不上,選修課和限選課,學校的選課優(yōu)先級是從高年級到低年級的,有人說大三大四選不上我還真不信,大三大四都是只要選就能選上的。而且有的人大四忘了選,或者學分不夠,教學科還幫你選。
5.宿舍,本科生的宿舍真的算可以了,二環(huán)還想住啥樣,有空調,一半宿舍獨立衛(wèi)浴,其余宿舍基本每層都可以洗澡,或者即將裝修成每層可以洗澡。當然,有的學校有新校區(qū),宿舍環(huán)境好,但新校區(qū)在郊區(qū)啊。過幾年北交新校區(qū)建好,宿舍條件好了,估計又有人吐槽郊區(qū)進城難了,哈哈??偸沁@樣,不管啥樣都有人覺得不好。
6.環(huán)境,校園是小了點,但學校的綠化景觀做的真的很用心了,天地良心啊,去北京其他學校比比啊。有人說每年春天都種一次花形式主義,但是常年不換又有人說環(huán)境差,說破,種花對于學校來說沒多少錢,然后又漂亮,多好。
7,至于教師教學水平不用多說,北交老師還是很好的。
8,圖書館,圖書館是小了點,但是需要的書都有,學校全校教室都可以自習,都有暖氣空調,根本不用和其他學校那樣,排隊擠圖書館自習。北京蓋樓難獲批,新校區(qū)學校一直推進,新體育館已經開工了,學校也一直在努力。
交大六年的學長告訴你,學校真的每年都在變好,比當年我來時好太多了。前面說的都是軟的,說硬指標的話,院士,去年還獲了國家科技一等獎,學科評估,這些的含金量不用多說,還有世界排名啥的可以去查查。
官方介紹
北京交通大學是教育部直屬,教育部、北京市人民政府、中國鐵路總公司共建的全國重點大學,“211工程”“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。學校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個認定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。2017年,學校正式進入國家“雙一流”建設行列,將圍繞優(yōu)勢特色學科,重點建設“智慧交通”世界一流學科領域。
北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一,歷史淵源可追溯到1896年,前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所,是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校,1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后,北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學,毛澤東主席題寫校名,著名橋梁專家茅以升任校長。1952年,北方交通大學撤銷,京唐兩院獨立,學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等??茖W校合并,由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經濟學科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅,以及中國現(xiàn)代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚,中國著名的經濟學家、人口學家馬寅初等都曾在學校任教。
2017年,中國共產黨北京交通大學第十一次黨員代表大會勝利召開,明確了學校未來五年的奮斗目標,選舉產生新一屆中共北京交通大學委員會和紀律檢查委員會。寧濱教授當選中國工程院院士。3項主持成果獲國家科學技術獎,其中1項獲國家科技進步一等獎。學校優(yōu)勢特色學科在全國第四輪學科評估中取得可喜成績,系統(tǒng)科學連續(xù)第四次蟬聯(lián)全國第一,系統(tǒng)科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科被評為A類,另有7個學科進入前20%。學校在最具影響力的四大世界大學排行榜均實現(xiàn)榜上有名,首次進入THE世界大學排行榜和上海軟科世界大學學術排行。學科國際排名穩(wěn)步提升。3個學科進入ESI前1%,其中工程學排名前1.5‰。10個學科入圍上海軟科世界一流學科排行500強,其中交通運輸工程學科中國排名第1、世界排名第2,通信工程學科中國排名第10、世界排名第38。計算機科學、物理學、材料科學等3個學科以及工學領域入圍U.S. News世界大學學科排名,其中工學領域排名97、大陸排名17。電氣與電子工程,計算機科學與信息系統(tǒng),機械、航空與制造工程,數學,物理學與天文學,統(tǒng)計學與運籌學等6個學科入圍2018年QS世界大學學科排名。
學校始終瞄準科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求,依托信息、管理和交通科學與技術等優(yōu)勢特色學科,通過智力支持、人才保障和專業(yè)服務,全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設和城市軌道交通核心技術自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件,取得了一系列具有完全自主知識產權、處于國際先進水平的一系列原創(chuàng)性重大成果,為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻,成為支撐和引領國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。目前,學校正在全面推進實施學校“十三五”規(guī)劃和《綜合改革方案》各項任務,堅持“三步走”戰(zhàn)略,到本世紀中葉基本建設成為特色鮮明世界一流大學。
學校在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū),總面積近1000畝,建筑面積100余萬平方米。2015年9月,位于山東省威海市的威海校區(qū)正式投入使用。學校各校區(qū)均具有完善的教學、科研設施,校園環(huán)境優(yōu)美。
歷經雙甲子發(fā)展,學校形成了以信息、管理等學科為優(yōu)勢,以交通科學與技術為特色,工、管、經、理、文、法、哲等多學科協(xié)調發(fā)展的完備的學科培養(yǎng)體系。學校設有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經濟管理學院、交通運輸學院、土木建筑工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、馬克思主義學院、建筑與藝術學院、法學院、國家保密學院等14個學院;設有研究生院以及遠程與繼續(xù)教育學院;與企業(yè)合作在河北省黃驊市創(chuàng)辦獨立學院——北京交通大學海濱學院。學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科,產業(yè)經濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科,包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個;建有博士后科研流動站15個;有一級學科博士點21個,一級學科碩士點33個,有工程博士、MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等14類專業(yè)學位。
學校把建設高素質的教師隊伍作為提高辦學實力的關鍵,大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工2980人,其中專任教師1868人(具有副高級及以上專業(yè)技術職稱的1311人,具有碩士及以上學歷的1772人)。學校有中國科學院院士4人,中國工程院院士10人,國家級教學名師5人,國務院學位委員會學科評議組成員6人,“973”首席科學家4人,國家“QR”入選者8人,國家“萬人計劃”入選者10人,在聘“長江學者”特聘教授、講座教授和青年學者10人,百千萬人才工程國家級人選11人,國家杰出青年基金獲得者10人,優(yōu)秀青年基金獲得者12人,享受政府特殊津貼專家154人。
學校始終把人才培養(yǎng)作為辦學的根本任務,素質教育成績斐然,向國家輸送了大量人才。學校1997年、2006年參加全國本科教學工作水平評估均獲得優(yōu)秀。學校有在校本科生14620人,博士研究生2913人,碩士研究生8036人,非全日制碩士研究生888人,在職專業(yè)學位研究生4709人,成人學生7255人,外國留學生總計1865人。近三屆教學成果獎評選中,獲得國家級特等獎1項、一等獎3項、二等獎12項,北京市級特等獎1項、一等獎27項、二等獎29項。近5年,學校新增1名國家“萬人計劃”教學名師,10名北京市教學名師、2名北京市青年教學名師。學校擁有13個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè),11個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證,3個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學校建有國家級實驗教學示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學中心3個、國家級大學生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個;建有國家級教師教學發(fā)展示范中心。學校獲評國家級精品在線開放課程3門、獲評國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門;獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材34種42冊;獲評“全國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作50強”“國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃實施工作先進單位”“全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。通過設立理科試驗班(思源班)、基礎學科拔尖人才試點班(知行班)、本碩(博)連讀班、詹天佑班、茅以升班、國際班等多樣化人才培養(yǎng)模式,加強了拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。學校生源質量和培養(yǎng)水平逐年提高,本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在98%以上,本科生深造率達55%,學校獲評教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經驗高校和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學生藝術團在全國和首都歷次大學生藝術展演比賽中取得優(yōu)異成績,曾獲全國第一、二、三、四屆大學生藝術展演器樂組一等獎和多項北京市一等獎,并多次赴海外進行文化交流演出。學校學生藝術團排演的大學生版《長征組歌》在人民大會堂和國安劇院演出,在社會上引起強烈反響,原創(chuàng)話劇《茅以升》成功入選“共和國的脊梁—科學大師名校宣傳工程”,在校內外演出多場,贏得社會各界廣泛好評。高水平運動隊在國家級及以上各類比賽中獲得冠軍127項(次),其中羽毛球隊在世界大學生羽毛球比賽等國內外重大賽事中獲得冠軍87項。
學校把加強科技創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略重點,不斷提升社會服務能力。學校擁有省部級以上科研平臺59個,其中包括國家重點實驗室1個,國家工程研究中心1個,國家工程實驗室6個(其中5個參與),國家能源研發(fā)中心1個,國家國際科技合作基地1個,軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心(牽頭)1個,國家認可實驗室4個,國家大學科技園1個,教育部重點實驗室/工程研究中心9個,北京實驗室2個,北京市重點實驗室/工程技術研究中心17個,首批首都高端智庫1個,北京市哲學社會科學研究基地4個,交通運輸行業(yè)重點實驗室2個,其他省部級科研平臺8個。近5年,學校承擔了“973”計劃、“863”計劃、國家重點研發(fā)計劃項目(課題)、國家社會科學基金重大項目、國家自然科學基金項目以及有關部委的各類科研課題1萬余項,科研經費38億元。發(fā)表SCIE檢索論文4246篇、EI檢索論文6780篇、ISTP檢索論文2420篇。申請專利2385項,獲授權專利1343項。創(chuàng)立學術交流品牌“中國交通高層論壇”“交大大講堂”,主辦和承辦高水平國際學術會議50余場。獲得國家級獎勵11項,省部級科技獎勵154項,其中主持完成項目獲國家科學技術進步獎一等獎1項,國家科技進步獎二等獎1項和國家技術發(fā)明獎二等獎2項。主持完成的4項人文社會科學研究成果獲高等學??茖W研究優(yōu)秀成果獎(人文社會科學)。擁有教學、科研儀器設備資產12.8億元;圖書館紙本藏書、電子圖書、網絡資源等總量約1007萬冊,建有交通運輸特色數據庫。
學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑,國內外影響力不斷提升。與美、英、德、法等45個國家的235所大學及著名跨國企業(yè)建立了合作關系。在比利時魯汶、美國休斯頓和巴西坎皮納斯辦有孔子學院,積極傳播中國文化。2017年,學校正式加入國際鐵路合作組織(OSJD),提升了學校在國際鐵路領域的影響力和話語權。加入中國-中東歐高校聯(lián)合會,為學校拓展與中東歐國家教育合作交流奠定了基礎。主辦“一帶一路”軌道交通教育培訓校企合作對話暨中國—東盟軌道交通教育培訓聯(lián)盟年會。與俄羅斯交通大學簽署聯(lián)合舉辦詹天佑學院的合作協(xié)議;與印尼萬隆理工學院簽署共建中印尼高鐵研究中心合作協(xié)議。每兩年舉辦“國際文化節(jié)”,促進中外學術文化交流。學校有國家級示范學院1個,“111基地”5個,“111基地”培育項目1個,“一帶一路”教科文衛(wèi)引智項目1個;累計有17位專家入選高端外國專家項目,4位專家入選“外專QR”(3名長期、1名短期);有中外合作辦學項目6個、涉外辦學機構2個,開展本科、研究生層次學位教育,提升學校國際化辦學水平。充分發(fā)揮校友會、基金會、董事會的作用,深化“政產學研用”協(xié)同創(chuàng)新,在海內外成立地方校友會49個,吸納董事單位83家,與交通、物流、信息、能源等行業(yè)企業(yè)及地方政府等單位建立戰(zhàn)略合作關系,在人才培養(yǎng)、科研合作等領域開展長期、廣泛的合作。
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