學(xué)院擁有船舶與海洋工程博士后流動(dòng)站、船舶與海洋工程（一級(jí)學(xué)科）博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，輪機(jī)工程碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)以及船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。其中輪機(jī)工程學(xué)科 1960 年開(kāi)始研究生培養(yǎng)，1981年11月，輪機(jī)工程學(xué)科獲首批碩士學(xué)位授予權(quán)，1986年7月，輪機(jī)工程學(xué)科獲博士學(xué)位授予權(quán)，并于2002 年被批準(zhǔn)為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科；船舶與海洋工程學(xué)科于2001年2月獲工程碩士學(xué)位授予權(quán)；2006 年，本學(xué)科的船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造二級(jí)學(xué)科獲碩士學(xué)位授予權(quán)；2011年3月，船舶與海洋工程學(xué)科獲一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)以及一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)。

 

2017年，我校“交通運(yùn)輸工程（自定）”學(xué)科進(jìn)入國(guó)家“一流學(xué)科”建設(shè)高校行列，本學(xué)科是該自定學(xué)科的主要支撐之一。第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果顯示本學(xué)科目前位列全國(guó)第四，并于2017年被列入遼寧省一流學(xué)科建設(shè)規(guī)劃。通過(guò)不斷地建設(shè)和發(fā)展，本學(xué)科在辦學(xué)規(guī)模、辦學(xué)層次，科研平臺(tái)，學(xué)術(shù)隊(duì)伍建設(shè)等方面已居于世界同類(lèi)學(xué)科前列。

 

1.學(xué)科的定位與目標(biāo)：

 

從交通運(yùn)輸部“把學(xué)校建設(shè)成世界一流的高等航海學(xué)府”的戰(zhàn)略定位和引領(lǐng)海事教育發(fā)展，推動(dòng)交通科技與文化進(jìn)步為目標(biāo)，以“造就業(yè)界精英、社會(huì)棟梁，服務(wù)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)”為使命，建設(shè)具有鮮明航運(yùn)特色的高水平大學(xué)的大連海事大學(xué)章程出發(fā)，立足于 IMO 提出的“航行更安全、海洋更清潔”理念，在交通運(yùn)輸部首批建設(shè)重點(diǎn)學(xué)科方向輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上，面向現(xiàn)代船舶與海洋工程進(jìn)行建設(shè)，形成了集船舶機(jī)械、電氣、能源與動(dòng)力、自動(dòng)控制和船舶設(shè)計(jì)制造等于一體的，以現(xiàn)代輪機(jī)管理工程為主干方向、具有鮮明航運(yùn)特色的學(xué)科發(fā)展定位。

 

2.學(xué)科的優(yōu)勢(shì)與特色：

 

學(xué)科具有整體水平高、實(shí)力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)合理的教師隊(duì)伍，包括長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授 1 人、講座教授 3人，國(guó)際高層次專(zhuān)家 3 人，國(guó)家杰出青年基金獲得者 1 人，遼寧省教學(xué)名師 1 人，教授 43 人，博士生導(dǎo)師 28 人，遼寧省高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì) 1 個(gè)和教學(xué)團(tuán)隊(duì) 3 個(gè)?？萍紕?chuàng)新和科研能力強(qiáng)，主持國(guó)家、省部級(jí)科研課題 100 余項(xiàng)，年均科研經(jīng)費(fèi) 5000 余萬(wàn)元；發(fā)表 SCI、EI 檢索論文 400 余篇，ESI 高被引論文 8 篇；獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)教學(xué)成果和科技獎(jiǎng)勵(lì)等 11 項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán) 39 項(xiàng)。針對(duì)船舶與海洋工程領(lǐng)域中的重大關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性和共性技術(shù)問(wèn)題，本學(xué)科在船舶輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)健康、安全、環(huán)保和高效運(yùn)行，輪機(jī)模擬訓(xùn)練及在線訓(xùn)練和可視化決策支持系統(tǒng)，船用小型燃?xì)廨啓C(jī)與能源有效利用，大型遠(yuǎn)洋船-風(fēng)翼柴油機(jī)混合動(dòng)力低碳控制技術(shù)，船舶柴油機(jī)廢氣排放的檢測(cè)與控制，船舶安全與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、事故應(yīng)急及智能決策，F(xiàn)PSO 不停產(chǎn)原油洗艙技術(shù)，潤(rùn)滑油狀態(tài)監(jiān)測(cè)和油品性能評(píng)定服務(wù)，綠色船舶新技術(shù)，船舶上層建筑與甲板氣流場(chǎng)集成優(yōu)化，救助及打撈技術(shù)與裝備，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)品及核心配套設(shè)備研發(fā)和直升機(jī)懸停救助訓(xùn)練模擬器等方面進(jìn)行了卓有成效的工作，相關(guān)研究成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白并實(shí)現(xiàn)了推廣與應(yīng)用。

 

3.學(xué)科方向設(shè)置：

 

01.輪機(jī)管理工程

 

02.輪機(jī)自動(dòng)化與智能化

 

03.船舶機(jī)電一體化

 

04.船舶動(dòng)力裝置與系統(tǒng)

 

05.船舶危管防污與節(jié)能

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