安徽工業(yè)大學(xué)考研專業(yè)機(jī)械工程 正文

機(jī)械工程　（0802）

　　一、學(xué)科簡(jiǎn)介
　　機(jī)械工程學(xué)科是機(jī)械和制造科學(xué)領(lǐng)域的一級(jí)學(xué)科。機(jī)械學(xué)是對(duì)各類機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行功能綜合、定量描述以及性能控制的基礎(chǔ)技術(shù)科學(xué)，研究機(jī)械系統(tǒng)的特性，試圖應(yīng)用機(jī)械系統(tǒng)相關(guān)的知識(shí)和技術(shù)發(fā)展新的設(shè)計(jì)理論與方法，包括機(jī)構(gòu)學(xué)與機(jī)器組成原理、機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度學(xué)、機(jī)械摩擦學(xué)與表面技術(shù)、機(jī)械仿生學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論和方法學(xué)、傳動(dòng)機(jī)械學(xué)、機(jī)器人機(jī)械學(xué)等。制造科學(xué)主要研究高效、低耗、智能地加工出符合設(shè)計(jì)要求、提升客戶價(jià)值的產(chǎn)品所涉及的各種制造理論、方法、技術(shù)、工藝、裝備與系統(tǒng)等，包括零件成形制造、零件加工制造、制造系統(tǒng)與自動(dòng)化、機(jī)械測(cè)試?yán)碚撆c技術(shù)、微/納機(jī)械系統(tǒng)、綠色制造等。
　　機(jī)械工程學(xué)科是安徽工業(yè)大學(xué)最早成立的學(xué)科之一。冶金機(jī)械專業(yè)于1978年開始招收本科生；1986年開始招收液壓傳動(dòng)與控制工程專業(yè)的本科生。1998年調(diào)整為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)和過程裝備與控制工程專業(yè)。本學(xué)科1991年就開始與東北大學(xué)和東南大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)碩士生，2000年獲得機(jī)械設(shè)計(jì)及理論碩士學(xué)位授予權(quán)，2003年、2006年分別獲得機(jī)械電子工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、工程力學(xué)等3個(gè)碩士學(xué)位授予權(quán)，并于2006年獲得了機(jī)械工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)位授予權(quán)，并與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合招收培養(yǎng)博士生。2001年以來共招收碩士研究生198人，授予碩士學(xué)位61人。本學(xué)科現(xiàn)有機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、過程裝備與控制工程、車輛工程、工業(yè)設(shè)計(jì)和藝術(shù)設(shè)計(jì)等5個(gè)本科專業(yè)，具有機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械電子工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、工程力學(xué)4個(gè)碩士點(diǎn)和1個(gè)機(jī)械工程領(lǐng)域工程碩士授權(quán)點(diǎn)，機(jī)械設(shè)計(jì)及理論2008年成為安徽省重點(diǎn)學(xué)科。本學(xué)科設(shè)有“液壓與控制教育部工程技術(shù)中心”和“液壓振動(dòng)技術(shù)安徽省工程技術(shù)研究中心”。
　　本學(xué)科近5年來，承擔(dān)了國(guó)家自然基金項(xiàng)目、國(guó)家科技部高新技術(shù)計(jì)劃（863計(jì)劃）項(xiàng)目、國(guó)家科技部火炬計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家高科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委項(xiàng)目、教育部科學(xué)技術(shù)重點(diǎn)項(xiàng)目以及安徽省科技攻關(guān)項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目等50余項(xiàng)縱向科研課題；同時(shí)，結(jié)合冶金行業(yè)，承擔(dān)了80余項(xiàng)馬鋼、寶鋼、唐鋼等國(guó)家大型企業(yè)科研項(xiàng)目。獲得省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)5項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文330篇，其中，被SCI、EI、ISTP收錄88篇；出版專著和國(guó)家、省部級(jí)規(guī)劃教材6余部；獲得20項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。

　　二、適用學(xué)科
　　本培養(yǎng)方案適用于下列二級(jí)學(xué)科: 機(jī)械制造及自動(dòng)化（080201），機(jī)械電子工程（080202），機(jī)械設(shè)計(jì)理論（080203），車輛工程（080204）。

　　三、培養(yǎng)目標(biāo)
　　培養(yǎng)適應(yīng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展需要，品學(xué)兼優(yōu)，身心健康，具有創(chuàng)新精神、創(chuàng)造能力和創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的高層次科技人才。
　　掌握?qǐng)?jiān)實(shí)的學(xué)科基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí)，有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，有較強(qiáng)的自學(xué)能力和較寬的知識(shí)面，具有從事本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的科學(xué)研究工作或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。
　　掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，能熟練使用計(jì)算機(jī)軟件或語言從事機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、控制、自動(dòng)化檢測(cè)等科學(xué)研究工作。
　　掌握一至二門外國(guó)語，能熟練閱讀外文資料，并具有運(yùn)用外語進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的能力。

　　四、學(xué)制、學(xué)習(xí)年限及培養(yǎng)方式
　　學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)制為全日制，學(xué)習(xí)年限一般為2.5～3年，最長(zhǎng)不超過5年，實(shí)行彈性學(xué)制。
　　研究生的科研及論文工作實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，鼓勵(lì)以導(dǎo)師為主的指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)。
　　課程學(xué)習(xí)和研究活動(dòng)實(shí)行學(xué)分制，畢業(yè)總學(xué)分為70分。在導(dǎo)師指導(dǎo)下按照不同研究方向的要求確定選修課程。在培養(yǎng)過程中，研究生的課程學(xué)習(xí)和論文工作可以分階段、也可以平行或交叉進(jìn)行。

　　五、二級(jí)學(xué)科及其研究方向
　　1．機(jī)械設(shè)計(jì)及理論
　?。?）現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)理論及方法 （Modern Design Theory & Methods of Machinery）
　?。?）機(jī)械設(shè)備運(yùn)行性能、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制 （Working Performance and Status Monitoring and Control Technology of Machinery）
　?。?）機(jī)械系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計(jì)與性能仿真（Digital Design and Performance Simulation of Mechanical Systems）
　　（4）產(chǎn)品設(shè)計(jì)（Product Design）

　　2．機(jī)械電子工程
　?。?）機(jī)器人技術(shù)及應(yīng)用（Robotics and its Application）
　　（2）機(jī)電液系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控（Status Monitoring of Machinery-Electric-Hydraulic System）
　?。?）現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù) （ Modern Detection Technology）

　　3．機(jī)械制造及其自動(dòng)化
　　（1）數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用（Theory and Application of Numeral Control System）
　?。?）制造業(yè)信息化與網(wǎng)絡(luò)化制造（Manufacturing Information and Network Manufacturing）
　?。?）現(xiàn)代制造系統(tǒng)及物流 （Modern Manufacturing System and Logistics）

　　4. 車輛工程
　　（1）車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) （Vehicle Dynamics）
　　（2）車輛振動(dòng)控制技術(shù) （Vibration Control Technology for Automobiles）

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