北京理工大學(xué)機(jī)車學(xué)院車輛工程專業(yè)導(dǎo)師曹萬(wàn)科介紹：

　　?個(gè)人簡(jiǎn)介

　　姓名    曹萬(wàn)科

　　職稱    講師    碩導(dǎo)

　　學(xué)院及專業(yè)    機(jī)械與車輛學(xué)院  車輛工程

　　辦公地址    北京理工大學(xué)車輛實(shí)驗(yàn)樓501D

　　郵編    100081

　　辦公電話    01068911524

　　郵件    caowanke@bit.edu.cn

　　?研究方向

　　汽車車載網(wǎng)絡(luò)控制理論與技術(shù)

　　電動(dòng)車輛分布式驅(qū)動(dòng)控制理論與技術(shù)

　　碩士研究生招生：

　　歡迎有車輛工程、自動(dòng)控制、汽車電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化控制、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等背景的同學(xué)報(bào)考。

　　?代表性論文及研究項(xiàng)目

　　主持課題：

　　1.國(guó)家自然科學(xué)基金（51205022）：電動(dòng)汽車獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩分配網(wǎng)絡(luò)化控制研究，2013.1-2015.12，負(fù)責(zé)人；

　　2.中國(guó)博士后科學(xué)基金特別資助（201003056）：電動(dòng)汽車獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN控制優(yōu)化與應(yīng)用，2010.4-2011.4，負(fù)責(zé)人；

　　3.中國(guó)博士后科學(xué)基金面上資助（20090450298）：電動(dòng)汽車獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)控制建模與調(diào)度算法研究，2009.4-2010.10，負(fù)責(zé)人；

　　4.北京市科技計(jì)劃課題（Z121100003612001）：電動(dòng)轎車自動(dòng)變速控制及整車控制策略仿真分析，2012.1-2013.12，負(fù)責(zé)人；

　　5.電動(dòng)汽車北京市工程研究中心開放基金：電動(dòng)汽車分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化控制機(jī)理研究，2013，負(fù)責(zé)人；

　　6.電動(dòng)汽車北京市工程研究中心開放基金：電動(dòng)汽車雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的牽引力XCAN控制研究，2012，負(fù)責(zé)人；

　　7.北京理工大學(xué)基礎(chǔ)研究基金（20120342003）：雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)差矩過(guò)彎穩(wěn)定性網(wǎng)絡(luò)化控制研究，2013，負(fù)責(zé)人.

　　發(fā)表論文：

　　1.孟祥, 曹萬(wàn)科, 林程. 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車用TTCAN 系統(tǒng)調(diào)度策略與特性研究[J], 北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2011.31(6):662~665. (EI).

　　2.Meng xiang, Cao Wanke, Lin Cheng, Sun Tielei. Study on Simulation and Scheduling Algorithm of CAN Control for Independently Driving EV [J]. High Technology Letters, 2010,16(1): 90~93. (EI).

　　3.Wanke Cao, Cheng Lin, Wei Zhou, Fengchun Sun. A Real-Time Planning-based Scheduling Policy with CAN for Automotive Communication Systems [C]. Proceedings of CSIE, Los Angeles, America, 2009. (EI).

　　4.曹萬(wàn)科, 張?zhí)靷b, 聞邦椿, 王永富, 張超. 柔性時(shí)間觸發(fā)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃應(yīng)用與性能分析研究 [J], 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2008, 44 (5):142~146. (EI) .

　　5.曹萬(wàn)科, 張?zhí)靷b, 張?chǎng)? 張芙君, 王永富. 汽車CAN總線可視化實(shí)時(shí)性分析研究及仿真[J], 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào), 2008, 20 (9): 2345~2347 & 2374. (EI).

　　6.曹萬(wàn)科, 張?zhí)靷b, 劉應(yīng)吉，陳啟明. 基于RMA 方法汽車車身CAN 總線優(yōu)化設(shè)計(jì)及性能分析[J], 汽車工程, 2007, 29(12):1098~1101.

　　7.曹萬(wàn)科,張?zhí)靷b,劉應(yīng)吉,王永富.基于TTCAN的汽車控制系統(tǒng)信息調(diào)度設(shè)計(jì)與性能分析[J],農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(12):41~44.（EI)

　　8.曹萬(wàn)科,張?zhí)靷b,胡希.汽車CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析可視化技術(shù)研究[J],東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007,29(S1):36~39.(EI)

　　9.曹萬(wàn)科,張?zhí)靷b,周淑文,陳啟明.基于CAN與TTCAN的汽車整車分層控制網(wǎng)絡(luò)及調(diào)度研究[J],東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007,28(11):1640~1643. (EI)

　　10.曹萬(wàn)科, 張?zhí)靷b, 賈永泉. 電控汽車網(wǎng)絡(luò)基于CAN多層次網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù) [C], Proceedings of WCICA,大連, 中國(guó), 2006. (EI)

　　?成果及榮譽(yù)

　　中國(guó)博士后科學(xué)基金特別資助（國(guó)家級(jí)）；

　　北京理工大學(xué)2011-2012學(xué)年優(yōu)秀班主任榮譽(yù)稱號(hào)（校級(jí)）。

　　?社會(huì)職務(wù)

　　《汽車工程》期刊 審稿專家

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