中國民航大學(xué)考研專業(yè)介紹：應(yīng)用數(shù)學(xué) 正文

中國民航大學(xué)考研專業(yè)介紹：應(yīng)用數(shù)學(xué)
　應(yīng)用數(shù)學(xué)

　　一、專業(yè)概論：
　　應(yīng)用數(shù)學(xué)是聯(lián)系數(shù)學(xué)與自然科學(xué)，工程技術(shù)及信息、管理、經(jīng)濟(jì)、金融、社會和人文科學(xué)的重要橋梁。通過建立數(shù)學(xué)模型和借助功能日益強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)，應(yīng)用數(shù)學(xué)的思想和方法在科學(xué)和工程技術(shù)的眾多領(lǐng)域中取得了令人矚目的成就，對某些新學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展起了重要的作用。應(yīng)用數(shù)學(xué)也是數(shù)學(xué)新問題的重要來源。應(yīng)用數(shù)學(xué)的研究范圍十分廣闊，包括應(yīng)用數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)理論，具有廣泛應(yīng)用的可能的數(shù)學(xué)方法等。

　　二、培養(yǎng)目標(biāo)：
　　應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)培養(yǎng)在德智體美全面發(fā)展并在應(yīng)用數(shù)學(xué)領(lǐng)域具有較高的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的高層次專門技術(shù)人才。
　　應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)培養(yǎng)的碩士研究生應(yīng)具有扎實(shí)寬廣的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，了解本學(xué)科目前的進(jìn)展和方向，并在某一方向受到一定的科研訓(xùn)練，有較系統(tǒng)的專業(yè)知識，初步具有獨(dú)立進(jìn)行理論研究的能力，或運(yùn)用專業(yè)知識與有關(guān)專業(yè)人員合作解決某些實(shí)際應(yīng)用問題的能力，在某個專業(yè)方向上做出有理論或?qū)嵺`意義的成果。較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)的外文資料。畢業(yè)后能夠勝任在科研院所、高等院?；蛟谏鐣笫聵I(yè)單位、民航部門能從事與數(shù)學(xué)相關(guān)的教學(xué)、科研或其它實(shí)際工作。

　　三、研究方向及內(nèi)容：
　　應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)主要研究方向以及內(nèi)容有：
　　1．代數(shù)、圖論、編碼與密碼（主要研究內(nèi)容有：代數(shù)組合學(xué)、代數(shù)圖論、認(rèn)證碼、量子糾錯碼、網(wǎng)絡(luò)編碼、數(shù)字簽名等）；
　　2．管理系統(tǒng)的建模、優(yōu)化與控制（主要研究內(nèi)容有：供應(yīng)鏈管理中的協(xié)調(diào)與合作、制造與服務(wù)企業(yè)中的過程控制與優(yōu)化、民航企業(yè)收益管理理論；模糊系統(tǒng)的邏輯推理、非線性系統(tǒng)的模糊化以及模糊系統(tǒng)的控制問題）；
　　3．微分方程理論及其應(yīng)用（主要研究內(nèi)容有：微分方程的定性理論、邊值問題、生物數(shù)學(xué)、偏微分方程解的存在性及其應(yīng)用）。

　　四、科研成果：
　　近5年來在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中被SCI、EI收錄10篇，主持或參與完成省部級項(xiàng)目6項(xiàng)。目前在研國家自然科學(xué)基金1項(xiàng)，天津市自然科學(xué)基金1項(xiàng)，民航總局項(xiàng)目多項(xiàng)。

　　五、科研條件：
　　應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)擁有應(yīng)用數(shù)學(xué)與科學(xué)計(jì)算實(shí)驗(yàn)室，高性能服務(wù)器，能滿足本專業(yè)計(jì)算或模擬需要。

　　六、導(dǎo)師隊(duì)伍：
　　應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)具有導(dǎo)師7名，其中教授4名，副教授1名。

　　七、就業(yè)情況：
　　畢業(yè)生就業(yè)去向主要有：攻讀博士學(xué)位繼續(xù)深造；大專院校以及中學(xué)數(shù)學(xué)教師；民航運(yùn)營管理部門等。

中國民航大學(xué)

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