長(zhǎng)安大學(xué)導(dǎo)師:馬建 正文

　　馬建教授，男，1957年9月生，漢族，西安市人，長(zhǎng)安大學(xué)車(chē)輛工程學(xué)科博士研究生導(dǎo)師。

　　研究領(lǐng)域或方向

　　馬建教授的研究工作主要涉及商用運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。主要研究方向?yàn)樯逃密?chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高速車(chē)輛操縱穩(wěn)定性研究、 大型車(chē)輛制動(dòng)理論研究、車(chē)輛CAD/CAE技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)等。

　　學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷

　　1982年1月起，先后獲汽車(chē)運(yùn)用工程學(xué)士學(xué)位和碩士學(xué)位、交通運(yùn)輸工程博士學(xué)位。198 9年、1990年作為國(guó)家公派學(xué)者在日本山梨大學(xué)工學(xué)部從事汽車(chē)振動(dòng)特性研究。1996年、1997年作為高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者赴日本東京農(nóng)工大學(xué)工學(xué)部從事汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究。自1982年以來(lái)，歷任西安公路交通大學(xué)汽車(chē)系講師、副教授、教授、副校長(zhǎng)職務(wù)。2000年4月合并組建長(zhǎng)安大學(xué)后，任汽車(chē)學(xué)院車(chē)輛工程系教授、長(zhǎng)安大學(xué)副校長(zhǎng)、學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）主編。

　　馬建教授曾先后指導(dǎo)了十余名研究生，主講過(guò)汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)?yán)碚?、隨機(jī)振動(dòng)、信號(hào)處理、車(chē)身結(jié)構(gòu)有限元、汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)、汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)及CAD等十幾門(mén)課程。

　　馬建教授現(xiàn)為中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)青年委員會(huì) 副主任、陜西汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、陜西省青年科學(xué)家聯(lián)合會(huì)副理事長(zhǎng)、陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第六屆委員會(huì)委員、日本機(jī)械學(xué)會(huì)外籍會(huì)員。

　　學(xué)術(shù)及科研成果

　　先后主持或參與國(guó)家級(jí)、部省級(jí)科研項(xiàng)目和大型企業(yè)合作研究課題近二十余項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)外核心期刊上發(fā)表汽車(chē)技術(shù)學(xué)術(shù)論文五十余篇，出版編著3部。曾于1986年、1989年、1997年、1999年、2002年分別獲得國(guó)家科委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、廣西壯族自治區(qū)新產(chǎn)品成果二等獎(jiǎng)、國(guó)家科委和國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局CAD技術(shù)推廣先進(jìn)獎(jiǎng)、陜西省產(chǎn)學(xué)研技術(shù)成果三等獎(jiǎng)、陜西省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。曾獲陜西省第三屆優(yōu)秀青年科技工作者稱號(hào)，1998年被遴選為交通部部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。

　　馬建教授作為設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人或技術(shù)骨干研制的“GL6650公路客車(chē)”、 “CJ6690輕型客車(chē)”、“QD93C10S公路客車(chē)”、“JN1610飛機(jī)加油車(chē)”、“SY6700工程儀器車(chē)”、“GZFJP01半掛自卸車(chē)”、“SF6125型旅游客車(chē)”、“GZK6101AD3－T型客車(chē)”等十余種車(chē)型，成為我國(guó)廣州、桂林、常州、西安等有關(guān)客車(chē)和特種汽車(chē)企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。主持完成的“大客車(chē)CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究”和“半掛車(chē)CAD系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究”項(xiàng)目，被鑒定為達(dá)到國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)先水平，在山東、江蘇、廣東等客車(chē)和半掛車(chē)廠家推廣應(yīng)用，提高了設(shè)計(jì)效率，效益顯著。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與我校汽車(chē)學(xué)院、信息控制學(xué)院一批專家共同完成的陜西省重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃 “汽車(chē)綜合性能分布式網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)研究”項(xiàng)目，被同行專家鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平，應(yīng)用于二汽、陜汽等汽車(chē)廠家和國(guó)內(nèi)交通部門(mén)的多條汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線上。他還主持了“公路客車(chē)高速適應(yīng)性研究”、“大客車(chē)操縱穩(wěn)定性研究、汽車(chē)緩行器研究等教育部基金項(xiàng)目、交通部重點(diǎn)研究項(xiàng)目。主持完成了教育部”行業(yè)高校主體專業(yè)寬口徑高素質(zhì)人才培養(yǎng)模式研究“教改項(xiàng)目。作為課題負(fù)責(zé)人，目前正在研究的項(xiàng)目還有 ”純電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)車(chē)研究“、 汽車(chē)ABS試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)發(fā)研究”等部省級(jí)重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目4項(xiàng)。

　　聯(lián)系方式

　　[暫無(wú)資料]

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