華南理工大學大學機械與汽車工程學院導師:杜群貴
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華南理工大學大學機械與汽車工程學院導師:杜群貴 正文
姓名:杜群貴 性別:男 出生年月:1965年
職稱:教授 學院:機械與汽車工程學院 最后學歷:博士
主要研究方向:現(xiàn)代機電工程設計與控制
杜群貴(Du Qungui),男,漢族,工學博士、教授、博士生導師。九三學社社員,山東省萊州市人,1965年生。兼任廣東省工程機械學會副理事長、廣東省機械工程學會理事、廣東省汽車工程協(xié)會特聘專家、中國機械工程學會高級會員、中國機械工程學會物流工程分會常務理事、九三學社華南理工大學基層委員會副主任委員、日本機械工程學會會員、《起重運輸機械》編委。歷任交通學院工程車輛研究室副主任、主任、汽車工程學院副院長等職。
主要從事車輛、機電工程現(xiàn)代設計理論與控制的研究工作。研究方向包括:(1)車輛與機電設計領域內CAE技術的研究。在機電產品設計理論中的數(shù)字仿真建模研究中,解決了三維有限元網格自動生成中的一系列問題,2005年7月6日通過廣東省科技廳組織的鑒定,2007年12月獲廣東省科技進步三等獎。(2)車輛與機電產品的PDM技術。正在進行基于PDM產品配置管理、變形設計研究,建立產品配制模型,研究最優(yōu)配置規(guī)則與算法、實現(xiàn)產品變形設計。(3)在“無側壓無連桿行星齒輪內擺線機構”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“曲柄連桿機構”方面開展了一系列卓有成效的研究工作。這種新型機構可以消除傳統(tǒng)內燃機中活塞對氣缸的擺動側向力以及活塞對氣缸的排擊;消除氣缸套與冷卻水接觸的局部表面上出現(xiàn)蜂窩狀的穴蝕破壞;降低內燃機的機械振動和噪音;大大降低活塞與氣缸產生的摩擦、磨損;極大地提高了內燃機的經濟性、動力性;延長內燃機的使用壽命和可靠性。(4)將現(xiàn)代機電設計理論與方法應用于汽車、起重運輸和工程機械行業(yè),利用有限元技術進行大型結構線形/非線形、溫度場、CFD等分析。利用CAD/CAE技術,和工業(yè)界聯(lián)合開發(fā)了大型陶瓷液壓壓磚機、小型液壓挖掘機、汽車預緊式安全約束系統(tǒng)、汽車空氣懸架系統(tǒng)、智能氣動模內貼標機械手、汽車電動工具等。
主講了《工程車輛理論與設計》、《微機控制技術》、《可靠性理論》等本科生課程,《有限元理論與應用》、《計算機輔助設計與圖形學》碩士研究生課程,《機電工程現(xiàn)代設計理論與方法》博士生課程。
注重國際間的合作與學術交流,多次出訪如美國MIT等國際知名大學、從事國際間合作研究工作。于1998年3月至2000年4于日本國立長岡技術科學大學(Nagaoka University of Technology)機械系任日本國文部省教官,從事工程車輛現(xiàn)代設計方法與控制研究和研究生培養(yǎng)工作;2002年1月至4月于日本國立產業(yè)綜合技術研究所任客座研究員,從事CAE建模研究工作;2005年2、2007年8月于加拿大University of Toronto結構力學中心研究員;2007年9月于加拿大University of Waterloo機械系研究員;2009年4月至9月于美國Massachusetts Institute of Technology斯隆汽車研究所高級訪問學者。曾多次到韓國科學技術院、日本國立長岡技術科學大學、加拿大McGill University等作短期訪問。曾多次參加國際學術會議,受邀分會場主席。
近年來,先后主持國際合作項目2項、國家自然科學基金項目1項、廣東省自然科學基金3項、廣東省科技攻關項目3項。完成企業(yè)委托項目10余項。獲得廣東省科技進步三等獎1項。在國內外著名雜志發(fā)表論文90余篇,其中被SCI、EI和ISTP收錄15篇;獲國家實用新型專利5項、軟件著作權1項。
在機械電子工程專業(yè)和車輛工程專業(yè)方向從事科學研究,目前部分正在進行的科研項目
機械電子工程專業(yè)方向項目:
1. 內擺線機構關鍵技術研究(國家自然科學基金、廣東省自然科學基金重點項目、廣東省科技攻關重點項目)
2. 基于PDM配置管理與變型設計(廣東省科技攻關項目)
3. 氣動元件可靠性試驗與分析研究(與日本國長期國際合作項目)
4. 大型寬體陶瓷液壓壓磚機液壓系統(tǒng)仿真(粵港招標項目)
5. 汽車尾氣余熱半導體發(fā)電系統(tǒng)研究(省部產學研、企業(yè)委托)
6. 車載公路“噴補王”研發(fā)(企業(yè)委托)
7. 高效節(jié)能微細瓦楞紙板生產線有限元分析與系統(tǒng)仿真(區(qū)重點項目、企業(yè)委托)
8. 基于誤差的幾何建模與結構力學性能分析(企業(yè)委托)
9. 高速氣缸特性與優(yōu)化設計(與日本國長期國際合作項目)
10.惡劣氣候條件下氣動閥密封研究(與日本國長期國際合作項目)
車輛工程專業(yè)方向項目:
1. 無側壓無連桿新型內擺線內燃機關鍵技術研究(國家自然科學基金、廣東省自然科學基金重點項目、廣東省科技攻關重點項目)
2. 車輛預緊式安全約束系統(tǒng)與碰撞安全性仿真研究(企業(yè)委托)
3. 半拖掛車空氣懸架系統(tǒng)研究(市產學研、企業(yè)委托)
4. 半掛車盤式制動系統(tǒng)性能仿真分析(企業(yè)委托)
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