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武漢理工大學汽車運用工程考研

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因為武漢理工大學汽車運用工程專業(yè)研究生數(shù)量有限，愿意做考研輔導的數(shù)量不確定，請加我們顧問的微信進行咨詢和確認，搶先預訂研究生，以免錯失研究生輔導機會。

武漢理工大學是一個不錯的學校，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點，請各位準備報考武漢理工大學汽車運用工程考研的同學注意：武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線（或稱考研分數(shù)線）的數(shù)據(jù)。因為每年都有不少人報考武漢理工大學汽車運用工程考研，競爭激烈，所以強烈建議各位準備考武漢理工大學汽車運用工程研究生的考研人準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經(jīng)驗等等（考研派有考研經(jīng)驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力），另外考研派也會為大家武漢理工大學汽車運用工程考研的參考書目、考研大綱、研究生招生咨詢電話等聯(lián)系方式。希望你考取武漢理工大學汽車運用工程專業(yè)研究生，考研是個孤獨的事情，需要耐得住寂寞，祝愿各位考研的學生好好復習備考，來年上個985/211，實現(xiàn)自己的名校研究生夢想。

2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線

武漢理工大學汽車運用工程考研的各位同學，2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取名單終于公布了，武漢理工大學汽車運用工程是一個不錯的專業(yè)，希望各位今年的考研分數(shù)線能過2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線，下面是2020年武漢理工大學研究生院公布的2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線和武漢理工大學汽車運用工程研究生擬錄取名單。

2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線（或稱考研分數(shù)線）和武漢理工大學汽車運用工程的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念，前者是進入武漢理工大學汽車運用工程研究生復試的基本要求線，后者是2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線，包含了初試復試的綜合成績。本文是2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線，內(nèi)容來自武漢理工大學研究生院相關(guān)網(wǎng)站，如有出入請以武漢理工大學官方網(wǎng)站公布的2020年武漢理工大學汽車運用工程研究生錄取分數(shù)線為準。

以下是2020年武漢理工大學的研究生錄取名單，成績從高到底，供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考：

武漢理工大學汽車運用工程0802Z2考研科目及參考書目

汽車運用工程 [0802Z2] 學術(shù)學位

專業(yè)信息

所屬院校：武漢理工大學

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：汽車工程學院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[02]機械工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01（全日制）汽車市場營銷與顧客管理 02（全日制）汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與服務(wù)貿(mào)易管理 03（全日制）新能源與智能汽車運用技術(shù)

招生人數(shù)：	7
考試科目：	①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學一 ④824 材料力學 836 材料成型原理 839 機械原理 843 汽車理論基礎(chǔ) 845 汽車營銷與策劃 847 發(fā)動機原理 848 自動控制原理（選一）

備　　注：

2021武漢理工大學汽車運用工程0802Z2考研科目及參考書目

汽車運用工程 [0802Z2] 學術(shù)學位

專業(yè)信息

所屬院校：武漢理工大學

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：汽車工程學院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[02]機械工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01（全日制）汽車市場營銷與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟 02（全日制）新能源汽車運用技術(shù) 03（全日制）汽車智能運用技術(shù)

招生人數(shù)：	8
考試科目：	①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學一 ④824 材料力學 836 材料成型原理 839 機械原理 843 汽車理論基礎(chǔ) 845 汽車營銷與策劃 847 發(fā)動機原理 848 自動控制原理（選一）

備　　注：

武漢理工大學汽車工程學院汽車運用工程碩士培養(yǎng)方案

汽車運用工程學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案

（學科代碼：0802Z2，申請工學碩士學位適用）

一、培養(yǎng)目標
根據(jù)國家和學校對碩士學位獲得者的基本要求，結(jié)合本學科專業(yè)的特點，特制定汽車運用工程學科碩士研究生培養(yǎng)目標，具體要求為：
1．掌握馬列主義基本理論、樹立科學的世界觀，堅持黨的基本路線，熱愛祖國；遵紀守法，品行端正；誠實守信，學風嚴謹，團結(jié)協(xié)作，具有良好的科研道德和敬業(yè)精神。
2．培養(yǎng)具有扎實的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、管理學、市場營銷學、機械學、自動控制理論、汽車運用等理論基礎(chǔ)，具有現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識，熟悉服務(wù)貿(mào)易政策和法規(guī)，具有創(chuàng)新研究能力，能夠適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展要求的復合型、研究型高級人才。
3．具有獨立從事汽車運用工程科學研究、擔負專門技術(shù)工作和技術(shù)管理工作的能力，在本學科專業(yè)范圍內(nèi)能夠做出創(chuàng)造性成果。
4．掌握一門外國語，能熟練閱讀本專業(yè)外文資料，并具有良好的外語聽說能力以及進行國際學術(shù)交流能力。
5．具有健康的體質(zhì)和良好的心理素質(zhì)。
二、研究方向
1．汽車市場營銷與顧客管理
2．汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與服務(wù)貿(mào)易管理
3．新能源汽車運用技術(shù)
4．汽車智能運用技術(shù)
三、學制及學習年限
全日制學術(shù)學位碩士研究生學制為3年，學習年限一般為3-4年，最長不超過5年。
非全日制學術(shù)學位碩士研究生學習年限可適當延長，一般為3-4年，最長不超過6年，在校學習研究的累計時間一般應(yīng)不少于6個月。
休學創(chuàng)業(yè)的研究生，最長學習年限為10年。
四、課程設(shè)置及學分要求
1．學分要求
總學分數(shù)為≥30學分，其中課程學習學分為≥25學分，必修環(huán)節(jié)學分為5學分。所修課程由公共學位課、專業(yè)學位課和選修課三部分組成，其中公共學位課≥11學分，專業(yè)學位課≥8學分，專業(yè)選修課≥5學分，跨學科選修課≥1學分。必修環(huán)節(jié)包括：實踐環(huán)節(jié)3學分、學術(shù)活動1學分、選題報告及中期考核1學分。
五、必修環(huán)節(jié)
1．實踐環(huán)節(jié)的基本類型
（1）社會實踐
研究生可以通過組織和參與社會調(diào)查、支教、扶貧及其他志愿者服務(wù)等方式進行實踐活動，提倡以小組或團隊形式開展，累計不少于15個工作日。
研究生完成“社會實踐”活動后，需撰寫不少于2000字的社會實踐總結(jié)報告，內(nèi)容包括實踐過程概述及體會、感想等，并附必要的佐證材料。社會實踐服務(wù)對象（單位或個人）應(yīng)在報告上填寫評語。研究生提交由實踐單位和指導教師簽署意見的書面實踐報告，學院審核通過后記1學分。
（2）助研、助教、助管
研究生擔任助教、助管或助研工作，其目的是培養(yǎng)研究生的綜合能力，是研究生培養(yǎng)過程的有機組成部分。完成至少一個標準崗位的助教、助管或助研工作通過后記 1學分。
研究生擔任助研、助教、助管的相關(guān)要求和考核辦法等參照《武漢理工大學研究生“三助”工作實施細則》（校研字[2016]1號）。
（3）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽
規(guī)范和促進研究生科研成果轉(zhuǎn)化，鼓勵研究生開展創(chuàng)業(yè)實踐，提高創(chuàng)業(yè)技能。研究生在讀期間，參與并完成我校各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，學院審核通過后記1學分。
（4）基金申請書撰寫
研究生在導師指導下完成一篇?。ㄊ校┘壖耙陨献匀唬ㄉ鐣┛茖W基金等縱向項目的申請書及20分鐘匯報PPT，經(jīng)指導教師檢查、評閱合格者記1學分。
（5）國際交流
研究生在讀期間通過各類項目赴境外高校、科研機構(gòu)學習、交流合作（不少于3個月），或參加一次境外國際學術(shù)會議并做口頭報告。學院審核通過后記1學分。
※ 定向培養(yǎng)研究生、來華留學生可免修實踐環(huán)節(jié)，但不記學分，所缺學分必須通過選修課程補齊。
2．學術(shù)活動
為了促使研究生能主動關(guān)心和了解國內(nèi)外本學科前沿的發(fā)展動態(tài)，開闊視野，啟發(fā)創(chuàng)造力，要求每個學術(shù)學位碩士研究生應(yīng)參加學術(shù)活動不少于5次，且每次參加學術(shù)活動必須寫出500字以上的心得。經(jīng)指導教師（小組）檢查、審核，完成者在必修環(huán)節(jié)記1個學分。
3．選題報告及中期考核
學位論文選題一般應(yīng)結(jié)合導師的研究方向和科研項目，面向國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要選擇具有理論意義或應(yīng)用價值的課題。確定學位論文工作的內(nèi)容和工作量時應(yīng)考慮學術(shù)學位碩士研究生的類型、知識結(jié)構(gòu)、工作能力和培養(yǎng)年限等因素。
學術(shù)學位碩士研究生必須參加學校的中期考核。學術(shù)學位碩士研究生選題報告和中期考核的具體要求，按照研究生手冊《武漢理工大學研究生中期考核及開題實施辦法》執(zhí)行。選題報告通過后記1個必修環(huán)節(jié)學分。
六、科學研究與學位論文
1．科學研究
學術(shù)學位碩士研究生在碩士學位論文送審前，需在C類及以上學術(shù)期刊發(fā)表與學位論文研究內(nèi)容相關(guān)的學術(shù)論文1篇（含錄用通知）或取得授權(quán)專利1項。
C類期刊指工程學、材料科學、化學、計算機、物理學等學科相關(guān)的中文核心期刊或EI收錄的國際學術(shù)會議論文；專利指發(fā)明專利。
2．學位論文
學位論文工作的主要目的是培養(yǎng)學術(shù)學位碩士研究生獨立思考、勇于創(chuàng)新的精神和從事科學研究或擔負專門技術(shù)工作的能力，使研究生的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)在科學研究或工程實際訓練中得到全面提高。學術(shù)學位碩士研究生應(yīng)在導師指導下獨立完成碩士學位論文工作。
學位論文應(yīng)有一定創(chuàng)新，要對所研究的問題有新見解，新見解要有科學依據(jù)。論文應(yīng)貫徹理論與實際相結(jié)合、定性分析與定量分析相結(jié)合的原則，必須立論正確，邏輯嚴密，論證充分，材料詳實，文字通暢，格式規(guī)范，圖表精確、數(shù)據(jù)和計量單位正確。
撰寫學位論文的時間一般為1年左右最短應(yīng)不少于8個月。
學術(shù)學位碩士研究生申請學位論文必須通過“學位論文學術(shù)不端行為檢測系統(tǒng)（TMLC2）”檢測，達到校學位評定委員會對學位論文的有關(guān)要求方可答辯。
※ 未盡事宜以研究生取得學籍當年武漢理工大學《研究生手冊》和汽車工程學院研究生教育與管理補充規(guī)定為準。
七、培養(yǎng)方式與方法
學術(shù)學位碩士研究生的培養(yǎng)采取導師負責制或以導師為主的指導小組的指導方法，培養(yǎng)方式應(yīng)靈活多樣，更多地采取啟發(fā)式、研討式的教學方式，充分發(fā)揮指導教師的主導作用。
積極探索交叉學科研究生團隊指導模式改革，組建跨單位跨學科的研究生導師團隊，打造多學科交叉融合的課程體系，培養(yǎng)科學化、系統(tǒng)化理論知識與實踐深度融合的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車學科交叉人才。
積極探索研究生國際協(xié)同培養(yǎng)模式改革，加強與世界高水平大學的交流合作，聘請國外高水平大學的教授參與研究生培養(yǎng)方案的制定、論文開題、論文答辯等環(huán)節(jié)，拓展研究生的國際化視野，提升研究生的國際化水平。
八、其它
1．汽車運用工程學術(shù)學位碩士研究生開題前需修滿學位課程的學分，允許研究生開題后根據(jù)論文研究需要選修部分其他課程，申請答辯前修完全部課程即可。
2．汽車運用工程學術(shù)學位碩士研究生應(yīng)查閱本學科國內(nèi)外文獻40篇以上，其中外文文獻不少于三分之一。
3．汽車運用工程學術(shù)學位碩士研究生在課程學習階段至少每月1次、論文工作階段至少每月2次向指導教師匯報自己的學習和研究工作情況，并形成制度。
4．全日制、非全日制研究生適用同一培養(yǎng)方案。
5．本次制訂培養(yǎng)方案從2019級全日制學術(shù)學位碩士研究生開始執(zhí)行。

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