南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院導(dǎo)師:何歡

發(fā)布時間:2021-10-05 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院導(dǎo)師:何歡

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南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院導(dǎo)師:何歡 正文

 


姓名: 何歡 性 別: 男 行政職務(wù) :  
專業(yè)技術(shù)職務(wù): 副研究員 辦公電話: 84890899 導(dǎo)師類別: 碩士生導(dǎo)師  
最后學(xué)歷: 博士畢業(yè) 最后學(xué)位: 博士 最后畢業(yè)學(xué)校: 南京航空航天大學(xué)  
電子郵件: hehuan@nuaa.edu.cn      
工作單位: 航空宇航學(xué)院      
主學(xué)科研究方向:
二級學(xué)科名稱(主): 工程力學(xué) (招收碩士研究生) 學(xué)科代碼11: 080104
復(fù)雜結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模與仿真分析
輔學(xué)科研究方向:
二級學(xué)科名稱(輔): 設(shè)計學(xué) (招收碩士研究生) 學(xué)科代碼: 087200
個人簡歷(學(xué)歷、學(xué)術(shù)經(jīng)歷及社會兼職):
何歡,副研究員,南京航空航天大學(xué)工學(xué)博士。2001年6月獲南京航空航天大學(xué)學(xué)士學(xué)位,2004年4月獲南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位,2008年4月獲南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位。 目前主要從事飛行器結(jié)構(gòu)耐撞性分析與設(shè)計、航天器回收動力學(xué)方面的研究。主持并參與多項研究院所的科研攻關(guān)項目、863高技術(shù)研究項目、國防基礎(chǔ)預(yù)研和民機(jī)預(yù)研等多項國家級省部級課題研究,作為編委參加《通用飛機(jī)抗墜毀設(shè)計指南》的相關(guān)章節(jié)編寫工作。
發(fā)表學(xué)術(shù)論文,出版專著情況:
空間大撓度梁的有限元動力學(xué)響應(yīng)分析. 南京航空航天學(xué)報, 2005, 37(2): 198 – 207.
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料動態(tài)性能參數(shù)的識別方法. 復(fù)合材料學(xué)報, 2006, 23(6): 174 – 178.
帶油箱結(jié)構(gòu)的機(jī)身框段墜撞仿真分析. 航空學(xué)報, 2008, 39(3):627 – 633.
墜撞環(huán)境下的乘員動態(tài)響應(yīng)仿真. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報, 2009, 41(4):486 – 490.
有阻尼振動系統(tǒng)的自由界面子結(jié)構(gòu)綜合法. 計算力學(xué)學(xué)報, 2009, 26(6): 951 – 955.
層合板振動特征值對鋪層角的靈敏度. 復(fù)合材料學(xué)報, 2006, 23(5): 132 – 136.
氣囊緩沖系統(tǒng)在著陸回收領(lǐng)域中的應(yīng)用. 中國宇航學(xué)會返回與再入專業(yè)委員會2008年學(xué)術(shù)交流會, 2008, 250-254.
基于分級修正思想的高溫環(huán)境結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型修正. 第十屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集, 2011
多腔體氣囊式回收系統(tǒng)的著陸沖擊動力學(xué)建模與分析研究. 第十屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集, 2011
通用飛機(jī)抗墜撞設(shè)計指南. 航空工業(yè)出版社. 2009.
科研成果獲獎及專利:
飛行器結(jié)構(gòu)動響應(yīng)試驗仿真與綜合建模技術(shù). 2011年, 國防科技二等獎.
 
承擔(dān)的科研項目情況:
某飛行器著陸沖擊響應(yīng)計算分析,航天三院,橫向課題,2008年5月至2009年12月。
復(fù)合材料機(jī)身框段耐撞性分析,中國商飛,橫向課題,2009年6月至2010年12月。
863-火星著陸器關(guān)鍵技術(shù),國家科技部,863高技術(shù)研究計劃,2007年1月至2010年12月。
民機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)和內(nèi)部設(shè)施段適墜性分析評估、設(shè)計與驗證技術(shù),中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所,民機(jī)預(yù)研,2007年1月至2010年3月。
XX飛機(jī)全機(jī)落震仿真計算,沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所,橫向課題,2008年9月至2010年12月。
某型飛機(jī)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)動強(qiáng)度分析技術(shù)研究,洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限公司,空裝預(yù)研,2008年11月至2010年3月。

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