山東科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院導(dǎo)師：韓善靈

發(fā)布時(shí)間：2021-11-17 編輯：考研派小莉 推薦訪問(wèn)：
山東科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院導(dǎo)師：韓善靈

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山東科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院導(dǎo)師：韓善靈 正文

姓    名 韓善靈 性   別 男 出生年月 1972年6月
學(xué)歷/學(xué)位 博士研究生/博士 職   稱 副教授 政治面貌 無(wú)黨派人士
畢業(yè)院校、專業(yè) 上海交通大學(xué)、車輛工程
目前所在院、系（所） 機(jī)電學(xué)院、物流與車輛工程系
專業(yè)方向 車輛工程、材料加工工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化等
研究方向 1)汽車抗撞性及輕量化、汽車CAD/CAM/CAE。
　　2)金屬薄板材料成形過(guò)程及機(jī)械連接數(shù)值模擬、模具設(shè)計(jì)。
　　3)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法（TRIZ、QFD）、格子Boltzmann方法。
通訊地址 山東省青島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)前灣港路579號(hào) 機(jī)電學(xué)院 郵政編碼 266590
電子信箱 hsl_mech_2003@163.com

 

 手    機(jī) 13730942206

 
個(gè)人博客 科學(xué)網(wǎng)：
　　http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=626736
教育背景及工作經(jīng)歷：
　　2006.04-至今，   山東科技大學(xué)，機(jī)電學(xué)院，副教授。

 


　　2010.04-至今，   山東科技大學(xué)，機(jī)械工程，博士后。

 


　　2010.11-2011.5   The University of Nottingham （英國(guó)諾丁漢大學(xué)）, Faculty of Engineering, Academic Vistor.

 


　　1998.07-2002.02  山東建筑大學(xué)，科研處，研究實(shí)習(xí)員、助理研究員。

 


　　2002.03-2006.11　上海交通大學(xué)，車輛工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。

 


　　1995.09-1998.07 ，材料加工工程專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位。

 


　　1991.09-1995.07  山東大學(xué)，鍛壓工藝及設(shè)備（模具設(shè)計(jì)與制造）專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
 

 


　　1.項(xiàng)目、成果、獲獎(jiǎng)等
　　 
　?。?）主持及參與的項(xiàng)目：
　　1．中國(guó)博士后科學(xué)基金一等資助，“基于外推法和多尺度技術(shù)的格子Boltzmann方法研究及應(yīng)用”，2011.01-2012.12 （主持）
　　2．山東省博士后創(chuàng)新項(xiàng)目專項(xiàng)資金三等資助，“半空心鉚釘自沖鉚接工藝在鎂合金板材連接技術(shù)中的應(yīng)用研究”，2011.01-2012.3 （主持）
　　3．山東省自然科學(xué)基金，“面向氣動(dòng)噪聲的格子Boltzmann方法研究及應(yīng)用”，2009.12-2012.12 （主持）
　　4．山東省自然科學(xué)基金，“層次化復(fù)雜產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程建模與多目標(biāo)過(guò)程優(yōu)化方法研究”，2011.07-2014.07
　　5．青島市應(yīng)用基礎(chǔ)研究計(jì)劃，“面向區(qū)域制造企業(yè)的智能化協(xié)同設(shè)計(jì)方法與技術(shù)研究” 2009.06-2011.9
　　6．山東省研究生教育創(chuàng)新計(jì)劃，“基于先進(jìn)制造技術(shù)的機(jī)械類研究生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)模式研究”2008.01-2009.12
　　7．山東省信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目，“面向區(qū)域中小企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)支持系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用”2008.01-2009.12
　　8．山東省教育廳項(xiàng)目，“球墨鑄鐵貝氏體化的控制冷卻-等溫處理新工藝及其組織、性能與機(jī)理研究”，2006.01-2009.12。
　　9．國(guó)家自然科學(xué)基金，“變壁厚等強(qiáng)度彎管塑性成形理論與實(shí)驗(yàn)研究”，2005.01-2007.12。
　　10)     山東省信息產(chǎn)業(yè)廳，“面向區(qū)域中小企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)支持系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用”，2008.01-2009.12
　　11)     山東科技大學(xué)“春蕾計(jì)劃” 指導(dǎo)性計(jì)劃，“基于DYNAFORM的自沖鉚接技術(shù)研究”，2008.07-2010.07
　　12)     國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展規(guī)劃（863計(jì)劃），“轎車行業(yè)現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”，2001.1-2002.12。
　　13)     上海通用R&D項(xiàng)目,“賽歐SRV的抗撞性及輕量化研究”,2003.1-2003.12。
　　14)     國(guó)家自然科學(xué)基金，“變壁厚等強(qiáng)度彎管塑性成形機(jī)理及有關(guān)力學(xué)問(wèn)題研究”，1999.1-2002.12。
　　15)     山東省自然科學(xué)基金，“強(qiáng)動(dòng)載荷作用下梁和框架結(jié)構(gòu)的非線性動(dòng)力行為研究”， 1999.1-2002.12。
　　16)     山東省自然科學(xué)基金,“考慮回旋渦流效應(yīng)的等強(qiáng)度彎管工藝研究”，2000.12-2004.6。
　　17)     山東省自然科學(xué)基金，“無(wú)網(wǎng)格方法理論研究與應(yīng)用”，2002.01-2004.12。
　　18)     山東省自然科學(xué)基金，“牛角芯棒熱推彎管成型理論研究”， 1998.3-2000.3。
　　19)     山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎(jiǎng)勵(lì)基金，“牛角芯棒熱推彎管新工藝及工藝參數(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)”，1998.7-2000.7。
　　20)     山東省教委1998年科研發(fā)展計(jì)劃，“結(jié)構(gòu)分析中多變量有限元法的研究與應(yīng)用”，1998.7-2000.6。
　　 
　　（2）獲獎(jiǎng)

 


　　1．山東科技大學(xué)“優(yōu)秀園丁”，中國(guó)教育工會(huì)山東科技大學(xué)委員會(huì)， 2011.12
　　2．山東科技大學(xué)“優(yōu)秀教師”，山東科技大學(xué)，2011.09
　　3．山東科技大學(xué)第六屆“研究生十大科技精英”指導(dǎo)老師，山東科技大學(xué)，2011.6
　　4．面向中小制造企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新集成支持系統(tǒng)研究與開發(fā)，山東科技大學(xué)研究生優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，2010
　　5．山東科技大學(xué)研究生“科技創(chuàng)新之星”指導(dǎo)老師，山東科技大學(xué)，2010.6
　　6．基于先進(jìn)制造技術(shù)的機(jī)械類研究生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)模式研究，山東省研究生教育省級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)，2009。
　　7．山東省“優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文”指導(dǎo)老師，山東省教育廳，2008。
　　8．山東科技大學(xué)學(xué)生會(huì)，“我心目中的好老師”，山東科技大學(xué)，2008。
　　9．健身型半躺式自行車，“山東省大學(xué)生機(jī)電產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)競(jìng)賽”三等獎(jiǎng)指導(dǎo)教師，2008
　　10)     牛角芯棒熱推彎管新工藝及工藝參數(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2005。
　　11)     多環(huán)中頻感應(yīng)加熱推制等壁厚彎管新工藝，中國(guó)高校技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，2001。
　　12)     中頻熱推彎管成形工藝研究及成形過(guò)程計(jì)算機(jī)模擬系統(tǒng)，山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1999。
　　13)     等壁厚彎管成形工藝及推廣應(yīng)用，國(guó)家教委科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)，1999。
　　14)     中頻熱推彎管成形工藝研究及成型過(guò)程計(jì)算機(jī)模擬系統(tǒng),山東省建設(shè)系統(tǒng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，1998。
　　15)     中頻熱推彎管塑性成形機(jī)理及其工程應(yīng)用，山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)，1998。
　　             
　　（3）專利

 


　　1)      驅(qū)動(dòng)可調(diào)半躺式自行車，授權(quán)公告號(hào)：CN201074006  公開日：2008.06.18
　　2)      手控液壓懸掛式自沖鉚接機(jī)，授權(quán)公告號(hào)：CN201324812  公開日：2009.10.14
　　3)      健身型半躺式自行車，授權(quán)公告號(hào)：CN201325543      公開日：2009.10.14
　　4)      汽車多檔變速器的電控液動(dòng)式換檔系統(tǒng)，授權(quán)公告號(hào)：CN201325331公開日：2009.10.14
　　5)      一種可調(diào)喉深自沖鉚接機(jī)框架，授權(quán)公告號(hào)：CN201410538        公開日：2010.2.24
　　6)      一種可調(diào)喉深C型自沖鉚接機(jī)框架，授權(quán)公告號(hào)：CN201410539     公開日：2010.2.24
　　7)      一種多功能穩(wěn)定型筆筒201020184729.6　
　　8)      一種地震逃生床，專利申請(qǐng)?zhí)枺?01020222597.1已授權(quán)。
　　9)      一種新型螺栓，專利申請(qǐng)?zhí)枺?01020219576.4已授權(quán)。
　　10)   一種W型保險(xiǎn)杠骨架，專利申請(qǐng)?zhí)枺?01020219708.3已授權(quán)。
　　11)   一種無(wú)模無(wú)鉚連接設(shè)備（發(fā)明專利）專利申請(qǐng)?zhí)枺?01010506231.1
　　12)   一種地震逃生床（發(fā)明專利）專利申請(qǐng)?zhí)枺?01010192830.0
　　 
2.學(xué)術(shù)論文與教材專著等
　　（1）學(xué)術(shù)論文（全部作者. 文章題目. 刊物名稱，發(fā)表日期. 三大檢索收錄情況）
　　主要論文：
　　1．Shanling Han, et al. The Dynamic Dent Resistance Analysis of Automotive Hood Outer Panel.Advanced Materials Research. 2012,462:259-264. (EI源)
　　2．Shanling Han, et al. Numerical Simulation for Heat Transfer Process of Clinching with Magnesium Alloys. Advanced Materials Research. 2012,472-475:1995-1999. (EI源)
　　3．Shanling Han, et al. Innovative Design and of Magnesium Alloy Automobile Wheel. Applied mechanics and materials. 2012, 120: 85-88. (EI: 20114714534133)
　　4．Shanling Han??,Study on improving design of gasoline engine with quality function deployment. Advanced Science Letters. 2011, 4(6-7): 2452-2456. (SCI: 822OI)
　　5．Shanling Han, et al. Innovation for joining by forming of magnesium alloy based on TRIZ. Advanced Materials Research. 2011,189-193:3284-3287. (EI: 20111113749690)
　　6．Shanling Han, et al. Structural design and numerical simulation of AM60B Magnesium alloy automobile wheel based on UG. ATDM 2010.2010: 503-506. (EI：20120514722415)
　　7．HAN Shan-ling, et al.  Error analysis of lattice Boltzmann BGK model based on extrapolation technique. Modern Physics Letters B. 2006, 20(19): 1153-1161. (SCI: 086GE)
　　8．HAN Shan-ling, et al.  Process of Push Bending Elbows and Its Parameters CAD System. Key Engineering Materials. 2004, 274-276:469-474. (SCI: BBQ58 ；EI：06199860910)
　　9．HAN Shan-ling, et al. Two-dimensional interpolation-supplemented and Taylor-series expansion-based lattice Boltzmann method and its application. Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2007, 12( 7): 1162-1171. (EI：071510536901)
　　10)     HAN Shan-ling, et al. A multiple nested lattice Boltzmann method and its application. Journal ofShanghai Jiaotong University (Science). 2006, 11(1): 71-76+92. (EI：06249938094)
　　11)     HAN Shan-ling, et al. Simulation of High Reynolds number Cavity Flow Based on Fractional Volumetric Lattice Boltzmann Method. Journal of Shanghai Jiaotong University (Science). 2005, 10(4): 373-376. (EI：06109748183)
　　12)     HAN Shan-ling, et al. Frontal Crash Analysis of a Fully Detailed Car Model Based on Finite Element Method. Journal of Shanghai Jiaotong University. 38, 2004: 136-141. (EI：04508717281)
　　13)     Shi Yuliang, Lin Zhongqin, Zhu Ping, Han Shanling. Impact modeling of the weld line of tailor-welded blank. Materials and Design, 2008, 29(1):232-238. ( SCI：225BH; EI：073810817314)
　　14)     SHI Yu-liang, ZHU Ping, LIN Zhong-qin, HAN Shan-ling. Effect of tire FE models on results of vehicle impact simulations. The 3rd International Forum of Automotive Traffic safety. 2004, June, 28-30:195-199.
　　15)     韓善靈，楊磊，高利波，鐘佩思. 基于TRIZ理論的自沖鉚接機(jī)C形框架的創(chuàng)新設(shè)計(jì).煤礦. 2010, 31(9)：34-36.
　　16)     韓善靈, 楊磊, 余立廈, 呂前棟. TRIZ理論在自沖鉚接機(jī)框架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用. 機(jī)械. 2010, 37(9)：17-19.
　　17)     韓善靈，林忠欽，朱平. 網(wǎng)格因素對(duì)格子Boltzmann方法誤差的影響. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2006, 40(6): 932-935+941. (EI：063410082444)
　　18)     韓善靈，朱平，林忠欽. 道路交通噪聲預(yù)測(cè)及評(píng)價(jià)新方法. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2005, 5(3): 111-114. (EI：06039644206)
　　19)     韓善靈，朱平，林忠欽. 側(cè)向氣動(dòng)力對(duì)汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2005, 39(9): 1445-1448. (EI：05459463664)
　　20)     韓善靈，朱平，林忠欽. 基于格子Boltzmann方法模擬方腔頂蓋驅(qū)動(dòng)流. 中國(guó)機(jī)械工程. 2005, 16(1): 64-66.(EI：05108876227)
　　21)     韓善靈，朱平，林忠欽. 交通噪聲綜合影響指數(shù)及噪聲控制研究. 噪聲與振動(dòng)控制. 2005, 25(1):25-28.
　　22)     韓善靈，朱平，林忠欽. 主動(dòng)噪聲控制技術(shù)及其在車內(nèi)噪聲控制中的應(yīng)用. 機(jī)械. 2004, 31(6):55-58.
　　23)     韓善靈，朱平，林忠欽. 用格子Boltzmann方法模擬障礙繞流. 首屆全球化制造高級(jí)論壇暨21世紀(jì)仿真技術(shù)研討會(huì). 2004, Oct, 20-22: 157-160.
　　24)     韓善靈，史寶軍，劉科高，張彥. APT語(yǔ)言的自動(dòng)生成技術(shù). 機(jī)械. 2003, 30(5):53-55.
　　25)     韓善靈,欒貽國(guó). 基于AutoCAD系統(tǒng)進(jìn)行APT語(yǔ)言自動(dòng)編程. 鍛壓機(jī)械. 2000, 35(2):45-48.
　　 
3、主講課程
　　·本科生課程：《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車安全技術(shù)》、《機(jī)械CAD/CAE/CAM》、《互換性與技術(shù)測(cè)量》、《現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法》、《汽車振動(dòng)與噪聲控制》、《機(jī)械工程材料》等
　　·碩士生課程：《工程計(jì)算機(jī)圖形學(xué)》、《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法》、《CAD/CAPP/CAM》、《現(xiàn)代機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)》、《虛擬設(shè)計(jì)與仿真》、《工程信息檢索》、《現(xiàn)代電動(dòng)汽車技術(shù)》、《汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》等
4、研究生培養(yǎng)情況
　　畢業(yè)及在讀全日制碩士研究生11名、畢業(yè)在職工程碩士生4名。
　　指導(dǎo)的研究生獲得山東科技大學(xué)第六屆“研究生十大科技精英”1名，山東科技大學(xué)“研究生科技創(chuàng)新之星”1名，山東科技大學(xué)研究生“優(yōu)秀畢業(yè)生”1名，山東科技大學(xué)學(xué)生“科技拔尖人才”1名，山東科技大學(xué)“科研活動(dòng)獎(jiǎng)”2名。
5. 其它
　　歡迎積極上進(jìn)、勤奮好學(xué)的研究生加入團(tuán)隊(duì)。
　　歡迎企業(yè)單位技術(shù)難題合作攻關(guān)

 
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