石家莊鐵道大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹：劉慶寬 正文

 『基本信息』
　　⊙姓名：劉慶寬⊙所屬單位：大型結(jié)構(gòu)所
　　⊙職稱：教授⊙職務(wù)：結(jié)構(gòu)抗風(fēng)研究室主任
　　⊙電話:87936781，13780203681⊙e-mailliuqk@sjzri.edu.cn
　　⊙學(xué)習(xí)經(jīng)歷本科:石家莊鐵道學(xué)院
　　碩士:西南交通大學(xué)
　　博士:KyotoUniversity(京都大學(xué)，日本)
　　『個人簡歷』
　　1994年畢業(yè)石家莊鐵道學(xué)院交通工程系，獲學(xué)士學(xué)位；2000年畢業(yè)西南交通大學(xué)橋梁與結(jié)構(gòu)工程系，獲碩士學(xué)位；2006年畢業(yè)于日本京都大學(xué)（KyotoUniversity）社會基礎(chǔ)工學(xué)專攻（DepartmentofCivilandEarthResourcesEngineering）橋梁研究室，獲博士學(xué)位。現(xiàn)為石家莊鐵道學(xué)院副教授，大型結(jié)構(gòu)研究所結(jié)構(gòu)抗風(fēng)研究室主任。
　　攻讀博士學(xué)位期間，師從橋梁抗風(fēng)領(lǐng)域國際著名專家、國際風(fēng)工程學(xué)會亞太地區(qū)主席（2003年當(dāng)選）、原日本風(fēng)工程學(xué)會主席（至2004年）、京都大學(xué)橋梁研究室M.Matsumoto教授，對斜拉橋斜拉索的風(fēng)雨振問題，通過現(xiàn)場觀測、風(fēng)洞試驗和數(shù)值流體計算等方法進行了系統(tǒng)的研究。之后到東京工藝大學(xué)，作為COE(CenterofExcellence)研究員，師從國際風(fēng)工程學(xué)會主席（2007年當(dāng)選）、日本風(fēng)工程學(xué)會主席（2004年當(dāng)選）、結(jié)構(gòu)抗風(fēng)領(lǐng)域國際著名專家Y.Tamura教授，除延續(xù)了風(fēng)雨振研究之外，還開展了列車橫風(fēng)方面的研究。出國前主要進行了橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與施工控制、健康監(jiān)測方面的研究。
　　現(xiàn)從事橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與施工控制、橋梁及結(jié)構(gòu)抗風(fēng)研究，在國內(nèi)外重要刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇；獲河北省科技進步一等獎一項。
　　『研究領(lǐng)域』
　　橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與施工控制,橋梁及結(jié)構(gòu)抗風(fēng)
　　『科研項目』
　?、瘢鞒?br /> 　　1．斜拉橋斜拉索風(fēng)雨振機理與減振措施的研究,學(xué)院科研專項基金資助項目
　?、颍餮?br /> 　　1．StudyontheMechanismofRain-windInducedVibrationofStay-cables.日本文部科學(xué)省21世紀(jì)COE項目（The21stCenturyCenterOfExcellenceProgram）2006-2007
　　2．CableAerodynamicsofCable-stayedBridges.日本文部科學(xué)省項目2003-2006
　　3．秦沈客運專線遼河大橋光纖測試技術(shù)的應(yīng)用研究.鐵道部項目2001-2003
　　4．蕪湖長江大橋長期監(jiān)測、安全評估及報警系統(tǒng)的研究.鐵道部項目2000-2003
　　5．鐵路混凝土橋涵結(jié)構(gòu)裂紋修補和狀態(tài)評估技術(shù)研究.鐵道部項目2000-2001 以上老師的信息來源于學(xué)校網(wǎng)站，如有更新或錯誤，請聯(lián)系我們進行更新或刪除，聯(lián)系方式

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