同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟何簩W(xué)哲
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同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟何簩W(xué)哲 正文
?個(gè)人簡介
姓名:魏學(xué)哲
性別:男
出生年月:1970年12月
職稱:教授
行政職務(wù):副院長
導(dǎo)師類型:博導(dǎo)
研究方向:車輛工程
電子郵箱:weixzh@#edu.cn
辦公電話:021-69583793
通訊地址:上海市曹安路4800號同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院,郵編:201804
?個(gè)人簡歷
同濟(jì)大學(xué)電信學(xué)院自動(dòng)化專業(yè)本科、碩士,同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程博士。
現(xiàn)為同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授,博士研究生導(dǎo)師,汽車學(xué)院副院長,分管科研工作。
為本科生開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課“信號與系統(tǒng)”,在汽車電子的專業(yè)課“汽車電子學(xué)”中擔(dān)任電源部分的教學(xué)。
為全院研究生開設(shè)“汽車嵌入式系統(tǒng)”課程。
目前的主要研究方向?yàn)槠囯娮蛹靶履茉雌噧?chǔ)能電源系統(tǒng),尤其是車載鋰離子電池系統(tǒng)的研究,經(jīng)過十余年的工作,基本形成了較完整的車用儲(chǔ)能電源系統(tǒng)技術(shù)體系。主要包括:
1.動(dòng)力電池建模
動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性評估體系及實(shí)現(xiàn)方法,包括電安全、熱安全等核心技術(shù);
單體電池、電池模塊和電池系統(tǒng)總成的測試方法和評估體系;
動(dòng)力電池電特性模型;
動(dòng)力電池?zé)崽匦阅P停?br />
2.動(dòng)力電池管理
電池管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)、硬件實(shí)現(xiàn)、軟件實(shí)現(xiàn);
動(dòng)力電池動(dòng)態(tài)內(nèi)阻、SOC、SOH估計(jì)等核心算法;
混合動(dòng)力、PHEV、純電動(dòng)及燃料電池汽車中電池系統(tǒng)熱管理的技術(shù)方法;
熱失控模式下的熱管理;
3.基于儲(chǔ)能電源的電能變換
車載儲(chǔ)能電源系統(tǒng)充電、逆變方法及實(shí)現(xiàn)
車載電能變換方法及實(shí)現(xiàn)
基于V2G的儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)
近年來一致主要研究人員參與國家電動(dòng)汽車專項(xiàng)課題的研究。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng),作為課題副組長及主要研究人員參加國家“863”課題十余項(xiàng)。
編著著作1部,發(fā)表論文40余篇,其中EI收錄三十余篇,申請發(fā)明專利十余項(xiàng),實(shí)用新型十余項(xiàng)。
作為主要研究人員完成的“超越3號”燃料電池轎車入選2006年中國高校十大科技進(jìn)展、2007年”燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制技術(shù)”獲上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),研究成果“燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)”獲2008年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),研究成果“汽車多源動(dòng)力總成集成控制關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲2013年上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
作為專家組成員,參與電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)工作組研究,主要在電安全、電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)方面作出貢獻(xiàn),并作為中國專家參與國際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)。
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同濟(jì)大學(xué)
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