北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師：郭希錚

發(fā)布時間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師：郭希錚正文

[導(dǎo)師姓名]
郭希錚

[所屬院校]
北京交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：郭希錚
性別：
人氣指數(shù)：1913
所屬院校：北京交通大學(xué)
所屬院系：電氣工程學(xué)院
職稱：副教授
導(dǎo)師類型：
招生專業(yè)：電氣工程、電氣工程(專業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域：電力電子與電力傳動，電氣工程(專業(yè)學(xué)位)

[通訊方式]
辦公電話：010-51687064
電子郵件：xzhguo@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學(xué)電氣工程樓602室

[個人簡述]

[科研工作]
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH380BL動車組服役性能研究——電氣系統(tǒng)長期跟蹤試驗，2012-11-01--2015-12-31，197.0萬元，參加
北京交通大學(xué)：北京地鐵10號線車輛制動能量再生利用研究與示范，2013-10-10--2014-12-31，8.5萬元，參加
北京市教委：北京市支持中央高校共建項目——城市軌道交通北京實驗室，2013-07-01--2015-06-30，116.0萬元，參加
國際合作：新型電力機車輔助變流器系統(tǒng)，2013-01-01--2016-12-31，98.62萬元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：用于油田修井機的超級電容儲能系統(tǒng)，2013-06-01--2013-10-31，20.0萬元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：車載二次電源研制，2013-04-01--2013-12-31，95.0萬元，參加
科技部“973”：高速列車運行性能綜合影響因素研究-1，2013-01-01--2015-12-31，237.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車電氣系統(tǒng)仿真平臺，2012-08-01--2015-12-31，171.0萬元，參加
北京交通大學(xué)：北京地鐵10號線車輛制動能量再生利用研究與示范，2012-09-04--2014-12-31，35.0萬元，參加
科技部“863”：基于永磁電機牽引系統(tǒng)動車組-牽引傳動系統(tǒng)集成優(yōu)化方案研究，2012-05-01--2013-06-30，55.0萬元，參加
北京交通大學(xué)：地鐵超級電容儲能系統(tǒng)研發(fā)，2013-01-01--2014-12-31，550.0萬元，參加
北京交通大學(xué)：CRH5型動車組牽引單元實時仿真系統(tǒng)，2013-01-01--2013-06-30，230.0萬元，主持
科技部“863”：高速列車諧波研究分析，2012-04-01--2012-12-31，50.0萬元，參加
北京市科委：140公里等級城市軌道交通系統(tǒng)核心設(shè)備研制，2011-10-01--2012-12-31，40.0萬元，參加
北京交通大學(xué)：電力機車輔助控制單元ACU硬件在回路實時仿真平臺，2011-10-28--2012-10-31，54.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：飛輪儲能電力電子轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)設(shè)計研究，2011-10-20--2012-12-31，35.0萬元，主持
北京交通大學(xué)：考慮溫升效應(yīng)牽引傳動系統(tǒng)性能匹配與優(yōu)化，2011-05-01--2012-12-31，70.0萬元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費：鐵道牽引平衡供電系統(tǒng)研究，2011-07-01--2014-07-31，65.0萬元，參加

[教育背景]
教育背景2006.6~2009.6中國科學(xué)院電工研究所,電力電子與電力傳動專業(yè),獲博士學(xué)位；2009.6~2011.6中國北車股份有限公司,博士后 以上老師的信息來源于學(xué)校網(wǎng)站，如有更新或錯誤，請聯(lián)系我們進行更新或刪除，聯(lián)系方式

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