中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院研究生招生
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中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院研究生招生是一個(gè)不錯(cuò)的學(xué)院,深受考研人的追捧,本校每年會(huì)有數(shù)千名研究生招生的名額,研究生報(bào)考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業(yè)研究生報(bào)考錄取比會(huì)更高一點(diǎn), 航空工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個(gè)院系,請(qǐng)各位準(zhǔn)備報(bào)考中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意,該院系有以上多個(gè)專業(yè)在招生研究生,歡迎各位同學(xué)報(bào)考中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院研究生招生。
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中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院材料工程系簡(jiǎn)介
材料工程系簡(jiǎn)介
材料工程系下設(shè)材料科學(xué)與工程本科專業(yè),分為航空材料成型與控制、航空復(fù)合材料與工程兩個(gè)專業(yè)方向,開(kāi)設(shè)有材料成型原理與技術(shù)、表面工程技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)、聚合物基復(fù)合材料及其成型工藝、復(fù)合材料力學(xué)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料等課程,旨在培養(yǎng)具有材料科學(xué)技術(shù)和航空器運(yùn)維保障技術(shù)的綜合型人才,每年招收兩個(gè)專業(yè)方向本科生共約80人。材料工程系在機(jī)械領(lǐng)域的航空結(jié)構(gòu)與材料方向招收專業(yè)學(xué)位碩士研究生。
在師資隊(duì)伍方面,即將整合航空工程學(xué)院與材料工藝技術(shù)研究所等校內(nèi)材料學(xué)科的相關(guān)師資,屆時(shí)材料工程系教師將有20人,其中教授5人、副教授6人、高級(jí)工程師2人,碩士研究生導(dǎo)師7人,具有博士學(xué)位教師15人。
在科學(xué)研究方向,航空工程學(xué)院教師和材料工藝技術(shù)研究所教師依托天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心,在航空器維修領(lǐng)域開(kāi)展焊接修復(fù)、熱噴涂修復(fù)、復(fù)合材料、腐蝕防護(hù)等技術(shù)與工藝研究,幾年來(lái)獲省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。并建有若干科研平臺(tái)。
中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院機(jī)械電子工程系
機(jī)械電子工程系創(chuàng)建于2008年,2015年12月由航空自動(dòng)化學(xué)院調(diào)整到航空工程學(xué)院。擁有機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和機(jī)械電子工程本科專業(yè)。機(jī)械工程是中國(guó)民航大學(xué)安全科學(xué)與工程博士點(diǎn)主要支撐學(xué)科,是航空宇航學(xué)科群的重要組成學(xué)科。機(jī)械電子工程本科專業(yè)是天津市“十三五”應(yīng)用型專業(yè)改革試點(diǎn)專業(yè)。機(jī)械電子工程系現(xiàn)有教職員工22人,其中教授7人,副教授5人,講師9人,實(shí)驗(yàn)員1人。具有博士學(xué)位教師19人,具有碩士學(xué)位教師3人;博士生導(dǎo)師1人,碩士生導(dǎo)師12人;擁有民航局特聘專家1人,天津市教學(xué)名師1人,民航科技創(chuàng)新拔尖人才1人,天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程第一層次人選1人、第二層次人選2人、第三層次人選3人;中國(guó)民航大學(xué)教學(xué)名師1人、藍(lán)天青年學(xué)者3人、青年骨干教師4人、“十佳”教師2人。
機(jī)電系全體教師合影
機(jī)械電子工程系教師主要圍繞航空機(jī)電裝備相關(guān)理論與技術(shù)展開(kāi)科學(xué)研究,包括機(jī)場(chǎng)支持設(shè)備與系統(tǒng)、民航機(jī)電系統(tǒng)檢測(cè)與控制技術(shù)、機(jī)械系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真、飛機(jī)部件維修理論與方法等四個(gè)主要研究方向。目前為止,共承擔(dān)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)研發(fā)課題1項(xiàng),國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目10余項(xiàng),省部級(jí)項(xiàng)目及橫向課題多項(xiàng),到??蒲薪?jīng)費(fèi)1000余萬(wàn)。發(fā)表論文300余篇,申請(qǐng)專利100余項(xiàng),獲得省部級(jí)及以上科技獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)、教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)。研制的飛機(jī)集中除冰系統(tǒng)已在首都機(jī)場(chǎng)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、哈爾濱機(jī)場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)等進(jìn)行應(yīng)用。
中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院工業(yè)工程系簡(jiǎn)介
工業(yè)工程系簡(jiǎn)介
工業(yè)工程系目前有教職員工14人,其中教授1人,副教授3人,講師7人,助教2人,實(shí)驗(yàn)員1人。具有博士學(xué)位教師7人,具有碩士學(xué)位教師7人。4名碩士生導(dǎo)師在航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科每年招收碩士研究生約7人,在校碩士研究生20人左右。
工業(yè)工程系下設(shè)工業(yè)工程專業(yè),該專業(yè)設(shè)有航空維修工程與管理、航空維修數(shù)據(jù)科學(xué)與應(yīng)用兩個(gè)專業(yè)方向,旨在培養(yǎng)適應(yīng)民航發(fā)展需求,具有系統(tǒng)化的思維、良好的外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、扎實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),熟悉航空維修工程技術(shù),掌握工業(yè)工程理論知識(shí),從事航空維修系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)和創(chuàng)新的復(fù)合型應(yīng)用人才。該專業(yè)每年招收兩個(gè)班約80名本科生,在校本科生300余人。
近年來(lái),工業(yè)工程專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生多從事于航空器適航管理、航空器運(yùn)營(yíng)、航空器運(yùn)行監(jiān)控、航空器維修及資源保障等相關(guān)技術(shù)和管理工作。學(xué)生畢業(yè)后主要在適航當(dāng)局、航空器設(shè)計(jì)與制造公司、航空公司、機(jī)場(chǎng)、維修企業(yè)、航空租賃公司、科研院所等單位工作,也有部分學(xué)生繼續(xù)攻讀本學(xué)科或相關(guān)學(xué)科碩士學(xué)位。
該專業(yè)兩個(gè)方向開(kāi)設(shè)有管理學(xué)原理、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、可靠性工程、運(yùn)籌學(xué)(I)、基礎(chǔ)工業(yè)工程、航空維修系統(tǒng)工程、航空維修人因工程、航空器適航管理、航空維修工程管理(Ⅱ)、維修生產(chǎn)計(jì)劃與控制、航空維修質(zhì)量管理、航材管理、航空維修成本控制、大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用基礎(chǔ)、人工智能及其應(yīng)用等專業(yè)課程。
工業(yè)工程系建有數(shù)字化維修實(shí)驗(yàn)室、裝配線物理模擬實(shí)驗(yàn)室、維修人因工程實(shí)驗(yàn)室、民用飛機(jī)維修工程分析實(shí)驗(yàn)室。計(jì)劃建設(shè)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室、航空維修保障工程實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)工程校企合作實(shí)驗(yàn)室以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地。
中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院飛機(jī)系簡(jiǎn)介
飛機(jī)系簡(jiǎn)介
飛機(jī)系下設(shè)飛行器制造工程本科專業(yè),該專業(yè)設(shè)有飛行器智能維修工程(新工科實(shí)驗(yàn)班)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與適航(適航班)、飛機(jī)系統(tǒng)維修設(shè)計(jì)與再制造3個(gè)專業(yè)方向。負(fù)責(zé)航空宇航科學(xué)與技術(shù)碩士點(diǎn)飛機(jī)維修設(shè)計(jì)與工程、航空器故障診斷與健康管理2個(gè)方向的招生與培養(yǎng),并在機(jī)械(航空工程)領(lǐng)域招收專業(yè)學(xué)位碩士研究生。每年招收本科生350人左右,碩士生60人左右,就業(yè)率位列學(xué)校前茅。飛機(jī)系擁有包括流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、液壓原理、虛擬維修4個(gè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室和飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度、材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能測(cè)試、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修3個(gè)科研實(shí)驗(yàn)室,固定資產(chǎn)總值超過(guò)1000萬(wàn)元。
飛機(jī)系師資力量雄厚,現(xiàn)有教師45人,其中教授6人,副教授10人,高級(jí)工程師1人,碩士生導(dǎo)師15人,擁有博士學(xué)位教師38人。其中1人獲全國(guó)民航五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?人獲全國(guó)萬(wàn)名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師稱號(hào),1人獲天津市教學(xué)名師稱號(hào),3人獲天津市優(yōu)秀教師稱號(hào),1人獲校級(jí)教學(xué)名師稱號(hào),1人獲十佳教師稱號(hào),1人獲藍(lán)天優(yōu)秀人才稱號(hào),4人獲藍(lán)天青年學(xué)者稱號(hào),1人獲藍(lán)天青年教學(xué)名師稱號(hào),3人獲全國(guó)民航示范班組稱號(hào),1人獲天津市勞動(dòng)競(jìng)賽示范崗稱號(hào),飛機(jī)系黨支部獲評(píng)中國(guó)民航大學(xué)優(yōu)秀黨支部。
飛機(jī)系教學(xué)和科研成果豐碩。教學(xué)方面:擁有10余門優(yōu)質(zhì)課程,包括天津市一流本科建設(shè)課程,天津市級(jí)精品課程,校級(jí)精品資源共享課程,校級(jí)精品課程,以及天津市虛擬仿真實(shí)驗(yàn)建設(shè)課程等;獲天津市教學(xué)成果獎(jiǎng),民航局教學(xué)成果獎(jiǎng),校級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng),優(yōu)秀教學(xué)獎(jiǎng),全國(guó)徐芝綸力學(xué)優(yōu)秀教師獎(jiǎng),教學(xué)基本功競(jìng)賽全國(guó)一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)??蒲蟹矫妫撼袚?dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)與面上項(xiàng)目、國(guó)家重大專項(xiàng)、天津市自然科學(xué)基金、民機(jī)專項(xiàng)、航空科學(xué)基金等項(xiàng)目100余項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文300多篇,申請(qǐng)和已授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利60多項(xiàng);獲得民航局科技成果獎(jiǎng)、校級(jí)科技成果獎(jiǎng)10余項(xiàng),科研團(tuán)隊(duì)獲得中國(guó)民用航空局“民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮譽(yù)稱號(hào)。
中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)系簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機(jī)系簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機(jī)系下設(shè)飛行器動(dòng)力工程本科專業(yè),該專業(yè)設(shè)有民航發(fā)動(dòng)機(jī)智慧運(yùn)行與管理(新工科實(shí)驗(yàn)班)、民航發(fā)動(dòng)機(jī)適航與設(shè)計(jì)、民航發(fā)動(dòng)機(jī)維修與工程3個(gè)專業(yè)方向;負(fù)責(zé)航空宇航科學(xué)與技術(shù)碩士點(diǎn)推進(jìn)理論與工程、航空器持續(xù)適航與維修2個(gè)方向的招生與培養(yǎng),并在機(jī)械(航空工程)領(lǐng)域招收專業(yè)學(xué)位碩士研究生。每年招收本科生310人左右,碩士生40人左右,就業(yè)率位列學(xué)校前茅。
發(fā)動(dòng)機(jī)系師資力量雄厚,現(xiàn)有教師42人,其中教授4人,副教授12人,碩士生導(dǎo)師13人,具有博士學(xué)位教師29人。教師中有國(guó)際民航組織航空環(huán)境保護(hù)委員會(huì)專家1名,天津市“131”創(chuàng)新型人才1名,中國(guó)民航大學(xué)教學(xué)名師1名,中國(guó)民航大學(xué)“藍(lán)天青年學(xué)者”1名,全國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師1名。發(fā)動(dòng)機(jī)系重視專業(yè)培訓(xùn)和企業(yè)實(shí)踐,每年組織師生赴北京華普航空發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)中心、北京AMECO、南方航空、珠海MTU等多家國(guó)內(nèi)知名航空維修企業(yè)培訓(xùn)、實(shí)習(xí)。
中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院師資簡(jiǎn)介
學(xué)院師資力量雄厚,有教職工147人,其中具有高級(jí)職稱教師52人、博士學(xué)位教師75人。多人榮獲天津市教學(xué)名師、民航特聘專家、民航領(lǐng)軍人才、民航中青年技術(shù)帶頭人等稱號(hào);多人獲得科技成果獎(jiǎng)、教學(xué)成果獎(jiǎng);國(guó)內(nèi)外特聘行業(yè)專家30余人。在重要的優(yōu)勢(shì)科研方向上,建立了若干個(gè)教師科研團(tuán)隊(duì),作為學(xué)科建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、科研基地建設(shè)和科學(xué)研究的基礎(chǔ),以保證學(xué)科建設(shè)和學(xué)術(shù)研究的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。學(xué)院每年招收本科生840余人,全日制碩士研究生120余人,目前在校學(xué)生3700余名。學(xué)院學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究圍繞航空器的安全保障和高效運(yùn)行,瞄準(zhǔn)民航行業(yè)需求,著力開(kāi)展航空器持續(xù)適航與地面支持設(shè)備的應(yīng)用基礎(chǔ)和工程技術(shù)研究,同時(shí)為國(guó)家自主研發(fā)商用飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供技術(shù)支撐。本著國(guó)際化、工程化和標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)科特色,以天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、民航維修工程技術(shù)研究中心、中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程科研基地和中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備研究基地為依托,組建了一支與國(guó)際接軌、民航特色鮮明的一流研究隊(duì)伍和研發(fā)平臺(tái)。學(xué)院承擔(dān)了國(guó)家重大專項(xiàng)、國(guó)家自然基金、民航局和天津市以及我國(guó)大飛機(jī)科研項(xiàng)目310多項(xiàng),高水平學(xué)術(shù)論文1200余篇,專利200余項(xiàng)。“民航發(fā)動(dòng)機(jī)使用可靠性研究”項(xiàng)目曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),其他研究成果獲省部級(jí)一、二等科技獎(jiǎng)勵(lì)共50余項(xiàng)。
中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院簡(jiǎn)介
航空工程學(xué)院是中國(guó)民航大學(xué)民航特色鮮明的學(xué)院,被譽(yù)為中國(guó)民航高級(jí)機(jī)務(wù)工程技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃。60多年來(lái)為中國(guó)民航(航空公司、機(jī)場(chǎng)、科研院所、管理局)、國(guó)內(nèi)外航空維修企業(yè)、我國(guó)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造單位、我國(guó)空軍等培養(yǎng)了大批高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。學(xué)院被授予民航先進(jìn)黨組織、天津市高校黨建示范點(diǎn)、天津市師德建設(shè)先進(jìn)單位、民航局和天津市文明單位、全國(guó)模范職工小家等榮譽(yù)稱號(hào)。學(xué)院設(shè)有飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、工業(yè)工程、機(jī)械電子工程、材料科學(xué)與工程5個(gè)本科專業(yè),其中飛行器動(dòng)力工程為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)、教育部“新工科”建設(shè)專業(yè)、天津市品牌專業(yè)、天津市一流本科建設(shè)專業(yè)、國(guó)內(nèi)首批將參加AABI(國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì))認(rèn)證專業(yè),飛行器制造工程為國(guó)家級(jí)綜合改革建設(shè)試點(diǎn)專業(yè)、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)、教育部“新工科”建設(shè)專業(yè)、中國(guó)民用航空局特有專業(yè)、天津市品牌專業(yè)、天津市優(yōu)勢(shì)特色專業(yè)、天津市一流本科建設(shè)專業(yè)、國(guó)內(nèi)首批將參加AABI(國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì))認(rèn)證專業(yè),機(jī)械電子工程為天津市“十三五”應(yīng)用型專業(yè)改革試點(diǎn)專業(yè)。學(xué)院系航空宇航學(xué)科群的牽頭建設(shè)單位,并設(shè)有2個(gè)學(xué)術(shù)型航空宇航科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn),1個(gè)專業(yè)型機(jī)械領(lǐng)域碩士點(diǎn),其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科是學(xué)校首批碩士點(diǎn)授權(quán)學(xué)科、天津市和民航局重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科、天津市雙一流建設(shè)學(xué)科。
從2020年起,學(xué)院本科生按“專業(yè)大類”模式進(jìn)行招生培養(yǎng),即飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、機(jī)械電子工程、工業(yè)工程、材料科學(xué)與工程5個(gè)專業(yè)均按“新工科(航空工程)”進(jìn)行大類招生,計(jì)劃招收900人。新生入學(xué)后選拔出“飛行器動(dòng)力工程新工科試點(diǎn)專業(yè)”實(shí)驗(yàn)班30人、“飛行器制造工程新工科試點(diǎn)專業(yè)”實(shí)驗(yàn)班30人;除新工科實(shí)驗(yàn)班外,所有學(xué)生于第三學(xué)期選專業(yè)及專業(yè)方向(5個(gè)專業(yè)每個(gè)專業(yè)各設(shè)2個(gè)專業(yè)方向),名額分配計(jì)劃為飛行器動(dòng)力工程專業(yè)280人、飛行器制造工程專業(yè)320人、工業(yè)工程專業(yè)80人、機(jī)械電子工程專業(yè)80人、材料科學(xué)與工程專業(yè)80人。
學(xué)院與法國(guó)阿爾比大學(xué)互派留學(xué)生聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生,與美國(guó)Embry-Riddle Aeronautical University合作開(kāi)展3+1+1本碩連讀聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目。學(xué)院在中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、空中客車(天津)總裝有限公司等企業(yè)建有本科生與研究生校外實(shí)踐基地,校企合作培養(yǎng)學(xué)生。
學(xué)院師資力量雄厚,有教職工147人,其中具有高級(jí)職稱教師52人、博士學(xué)位教師75人。多人榮獲天津市教學(xué)名師、民航特聘專家、民航領(lǐng)軍人才、民航中青年技術(shù)帶頭人等稱號(hào);多人獲得科技成果獎(jiǎng)、教學(xué)成果獎(jiǎng);國(guó)內(nèi)外特聘行業(yè)專家30余人。在重要的優(yōu)勢(shì)科研方向上,建立了若干個(gè)教師科研團(tuán)隊(duì),作為學(xué)科建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、科研基地建設(shè)和科學(xué)研究的基礎(chǔ),以保證學(xué)科建設(shè)和學(xué)術(shù)研究的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。學(xué)院每年招收本科生840余人,全日制碩士研究生120余人,目前在校學(xué)生3700余名。
學(xué)院學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究圍繞航空器的安全保障和高效運(yùn)行,瞄準(zhǔn)民航行業(yè)需求,著力開(kāi)展航空器持續(xù)適航與地面支持設(shè)備的應(yīng)用基礎(chǔ)和工程技術(shù)研究,同時(shí)為國(guó)家自主研發(fā)商用飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供技術(shù)支撐。本著國(guó)際化、工程化和標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)科特色,以天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、民航維修工程技術(shù)研究中心、中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程科研基地和中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備研究基地為依托,組建了一支與國(guó)際接軌、民航特色鮮明的一流研究隊(duì)伍和研發(fā)平臺(tái)。學(xué)院承擔(dān)了國(guó)家重大專項(xiàng)、國(guó)家自然基金、民航局和天津市以及我國(guó)大飛機(jī)科研項(xiàng)目310多項(xiàng),高水平學(xué)術(shù)論文1200余篇,專利200余項(xiàng)。“民航發(fā)動(dòng)機(jī)使用可靠性研究”項(xiàng)目曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),其他研究成果獲省部級(jí)一、二等科技獎(jiǎng)勵(lì)共50余項(xiàng)。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與積累,學(xué)院建設(shè)了極具行業(yè)特色的優(yōu)質(zhì)課程38門,其中天津市一流本科建設(shè)課程3門,校級(jí)精品資源共享課6門,校級(jí)精品課6門。天津市級(jí)精品資源共享建設(shè)課3門,校級(jí)精品資源共享建設(shè)課11門,校級(jí)精品建設(shè)課21門。
以無(wú)人機(jī)為特色的學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地,在踐行雙創(chuàng)理念的過(guò)程中,積極推動(dòng)科創(chuàng)成果的社會(huì)化轉(zhuǎn)化,不斷升級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,涌現(xiàn)了許多勇于邁出創(chuàng)業(yè)步伐的優(yōu)秀畢業(yè)生。依托創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地組建了中國(guó)民航大學(xué)航模隊(duì),是全校學(xué)生主要的課外科技實(shí)踐平臺(tái),由高水平專家指導(dǎo),擁有完備的儀器設(shè)備、充足的資源保障和廣泛的對(duì)外交流機(jī)會(huì),多次獲得國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。
學(xué)院堅(jiān)持社會(huì)主義辦學(xué)方向,堅(jiān)持以立德樹(shù)人為教育之本,秉承“立足民航,服務(wù)社會(huì),面向世界”的服務(wù)面向,不斷強(qiáng)化“崇尚嚴(yán)實(shí)、致能致用”的辦學(xué)特色,弘揚(yáng)“嚴(yán)實(shí)向上”的校風(fēng)和“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”的學(xué)風(fēng),致力于培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、作風(fēng)嚴(yán)實(shí),富有人文素養(yǎng)、安全意識(shí)、系統(tǒng)思維和國(guó)際視野,具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。目前,學(xué)院正在圍繞學(xué)校提出的建設(shè)“享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航類高等學(xué)府”這一目標(biāo),積極推進(jìn)工程教育改革,實(shí)施人才戰(zhàn)略,加強(qiáng)一流特色學(xué)科建設(shè),努力朝著特色更加鮮明、人才培養(yǎng)質(zhì)量更高的方向努力奮斗!
中國(guó)民航大學(xué)考研專業(yè)目錄及考試科目:航空工程學(xué)院
2017年中國(guó)民航大學(xué)考研專業(yè)目錄及考試科目:航空工程學(xué)院據(jù)中國(guó)民航大學(xué)研究生院消息,2017年中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院考研專業(yè)目錄及考試科目已經(jīng)公布,詳情如下:
院系所(代碼) | 專業(yè)(代碼) | 研究方向(代碼) | 招生人數(shù) | 考試科目 | 備注(復(fù)試科目) |
航空工程學(xué)院(001) | 航空宇航科學(xué)與技術(shù)082500 | (01)飛機(jī)維修設(shè)計(jì)與制造(02)推進(jìn)理論與工程(03)故障診斷和健康管理(04)航空器適航與維修(05)結(jié)構(gòu)失效與測(cè)試 | 45 | ①101政治②201英語(yǔ)一③301數(shù)學(xué)一④821飛機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度或806材料力學(xué)或807工程流體力學(xué)或808理論力學(xué)或809工程熱力學(xué)(以上④5選1) | 英語(yǔ)CET四級(jí)達(dá)到425分以上。復(fù)試科目:航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、工程熱力學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、材料力學(xué)、 理論力學(xué)、流體力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制原理、數(shù)據(jù)庫(kù)原理、程序設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。不得與初試考試科目相同。 同等學(xué)力考生加試科目:工程熱力學(xué)、航空發(fā) 動(dòng)機(jī)原理、氣體動(dòng)力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、機(jī)械振動(dòng)和彈性力學(xué),以上任選2門,不得與初試科目和復(fù)試科目相同 |
機(jī)械工程080200 | (01)民航地面特種設(shè)備機(jī)電控制(02)機(jī)械設(shè)計(jì)理論與輔助設(shè)計(jì)(03)民航地面監(jiān)控設(shè)備與自動(dòng)化檢測(cè)(04)民航地面測(cè)試設(shè)備與故障診斷 | 22 | ①101政治②201英語(yǔ)一③301數(shù)學(xué)一④801自動(dòng)控制原理或802電子技術(shù)基礎(chǔ)或806材料力學(xué)或808理論力學(xué)或810機(jī)械設(shè)計(jì)(以上5選1) | 英語(yǔ)CET四級(jí)達(dá)到425分以上。復(fù)試科目:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、自動(dòng)控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)原理、程序設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。任選其一,不得與初試考試科目相同。 | |
航空工程085232(專業(yè)學(xué)位) | (01)飛機(jī)維修設(shè)計(jì)與制造(02)推進(jìn)理論與工程(03)故障診斷和健康管理(04)航空器適航與維修(05)結(jié)構(gòu)失效與測(cè)試 | 30 | ①101政治②204英語(yǔ)二③301數(shù)學(xué)一④821飛機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度或806材料力學(xué)或807工程流體力學(xué)或808理論力學(xué)或809工程熱力學(xué)(以上④5選1) | 復(fù)試科目:航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、氣體動(dòng)力學(xué)、材料力學(xué)、理論力學(xué)、流體力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制原理、 數(shù)據(jù)庫(kù)原理、程序設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。不得與初試考試科目相同。 同等學(xué)力考生加試科目:工程熱力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、氣體動(dòng)力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、飛機(jī)結(jié) 構(gòu)與系統(tǒng)、機(jī)械振動(dòng)和彈性力學(xué),以上任選2門,不得與初試科目和復(fù)試科目相同 |
2018年中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院碩士研究生招生復(fù)試方案
2018年中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院碩士研究生招生復(fù)試方案一、復(fù)試相關(guān)信息
1、復(fù)試調(diào)劑要求
(1)考生參加2018年全國(guó)碩士研究生招生入學(xué)考試的成績(jī),總分和單科成績(jī)達(dá)到教育部公布的相關(guān)專業(yè)的分?jǐn)?shù)要求;
(2)調(diào)劑生源:航空宇航類、機(jī)械類、力學(xué)類、數(shù)學(xué)類、計(jì)算機(jī)類等專業(yè)的考生,具有航空背景的考生優(yōu)先。
?。?)要求通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)
2、復(fù)試報(bào)到地點(diǎn)
報(bào)到地點(diǎn):天津市東麗區(qū)津北公路2898號(hào)中國(guó)民航大學(xué)北校區(qū)(辦公地點(diǎn)航空工程學(xué)院北教三,具體詳見(jiàn)復(fù)式方案各方向辦公室)。從天津站乘666路公交車到終點(diǎn)站,或從天津西站乘24路到天津站換乘666路公交車到終點(diǎn)站即我校南校區(qū)大門口,或從天津站、天津西站乘坐出租車抵達(dá)北校區(qū)大門(費(fèi)用為40-50元左右)。
復(fù)試考生應(yīng)按通知復(fù)試時(shí)間和地點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)報(bào)到,以便安排專業(yè)知識(shí)筆試、面試與體檢等工作,逾期未報(bào)到其復(fù)試資格自動(dòng)取消。
3、復(fù)試考生提交資料
考生報(bào)到時(shí)應(yīng)提交的材料需審核原件,并交紙質(zhì)材料,并按如下順序裝訂在一起:(1)調(diào)劑申請(qǐng)表;(2)考研成績(jī)單;(3)身份證復(fù)印件;(4)個(gè)人簡(jiǎn)歷(從大學(xué)開(kāi)始);(5)本科成績(jī)單原件(加蓋公章);(6)學(xué)歷證書(shū)復(fù)印件或畢業(yè)生推薦表復(fù)印件(應(yīng)屆本科畢業(yè)生可不提供學(xué)歷證書(shū)復(fù)印件,但要提供畢業(yè)生推薦表復(fù)印件);(7)英語(yǔ)等級(jí)、計(jì)算機(jī)等級(jí)證書(shū)復(fù)印件;(8)其他證明自己能力的相關(guān)證書(shū)復(fù)印件。按以上順序進(jìn)行裝訂。
4、復(fù)試流程
(1)學(xué)院聯(lián)系人在復(fù)試前3-7天,電話通知符合復(fù)試條件的調(diào)劑考生按照規(guī)定時(shí)間報(bào)到,考生在網(wǎng)上確認(rèn)參加復(fù)試。
(2)報(bào)到當(dāng)天上午或第二天上午空腹體檢,并繳納體檢費(fèi),體檢不合格考生不予錄取。
(3)考生參加復(fù)試需要繳納復(fù)試的試卷費(fèi)用,憑收據(jù)進(jìn)行復(fù)試。
二、碩士研究生招生復(fù)試領(lǐng)導(dǎo)小組與聯(lián)系人
1、領(lǐng)導(dǎo)小組
由學(xué)院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、各碩士專業(yè)負(fù)責(zé)人及學(xué)院研究生工作秘書(shū)組成復(fù)試領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng):王志平
成員:楊永剛、曹惠玲、史永勝、王輝、張威、洪振宇
秘書(shū):肖海寧
各方向秘書(shū):魏剛、胡靜敏、姜穎、彭捷、張桂昌
2、報(bào)到聯(lián)系人
聯(lián)系人:肖老師;辦公地點(diǎn):中國(guó)民航大學(xué)北院北教三215師資與學(xué)科建設(shè)辦公室。
QQ群:701598262;電話022-24092406;郵箱xiaohaining0669@163.com。
三、復(fù)試方案(詳見(jiàn)附件)
附件:航空工程學(xué)院2018年研究生復(fù)試方案
2014年中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院碩士研究生考研復(fù)試錄取名單
2014年中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院碩士研究生考研復(fù)試錄取名單經(jīng)過(guò)2013年工程碩士的報(bào)名、全國(guó)統(tǒng)一入學(xué)考試(GCT),有來(lái)自全國(guó)各地121位學(xué)員取得航空工程學(xué)院工程碩士復(fù)試資格。2014年1月初,在確定了航空工程學(xué)院工程碩士復(fù)試方案之后,培訓(xùn)中心在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和老師的大力配合下于寒假期間圓滿完成了2014級(jí)工程碩士復(fù)試工作。
目前錄取工作已經(jīng)完成,2014級(jí)航空工程學(xué)院工程碩士共錄取113名學(xué)員,分別來(lái)自三亞、廣州、深圳、上海、沈陽(yáng)、青島等地區(qū)。具體錄取名單如下:
序號(hào) | 地區(qū) | 姓名 |
1 | 三亞 | 宋 吉 |
2 | 三亞 | 周鵬輝 |
3 | 三亞 | 張 旭 |
4 | 三亞 | 楊 瑩 |
5 | 三亞 | 劉 鑫 |
6 | 三亞 | 涂晶晶 |
7 | 三亞 | 田兆陽(yáng) |
8 | 三亞 | 林照高 |
9 | 三亞 | 張 馨 |
10 | 北京 | 張 雷 |
11 | 武漢 | 季 承 |
12 | 廣州 | 韓春竹 |
13 | 廣州 | 馬鵬飛 |
14 | 廣州 | 呂江敏 |
15 | 廣州 | 劉 倩 |
16 | 廣州 | 馮曉建 |
17 | 廣州 | 吳基棟 |
18 | 廣州 | 梁 幸 |
19 | 廣州 | 鄧光業(yè) |
20 | 廣州 | 吳衛(wèi)玲 |
21 | 廣州 | 趙汝蘭 |
22 | 廣州 | 江 潔 |
23 | 廣州 | 何 倩 |
24 | 廣州 | 古世巍 |
25 | 廣州 | 方 聰 |
26 | 廣州 | 李云波 |
27 | 廣州 | 王 銳 |
28 | 深圳 | 曲 威 |
29 | 深圳 | 肖秉炳 |
30 | 深圳 | 張瑾巍 |
31 | 深圳 | 柴占森 |
32 | 深圳 | 田 瑨 |
33 | 深圳 | 余佳琛 |
34 | 深圳 | 王智超 |
35 | 深圳 | 謝小俊 |
36 | 深圳 | 王 龍 |
37 | 深圳 | 李 強(qiáng) |
38 | 深圳 | 夏沛峰 |
39 | 深圳 | 李慧敏 |
40 | 深圳 | 張 蕓 |
41 | 深圳 | 羅 欣 |
42 | 深圳 | 廖建禎 |
43 | 深圳 | 王 悅 |
44 | 深圳 | 張 超 |
45 | 深圳 | 張海林 |
46 | 深圳 | 于廣甫 |
47 | 深圳 | 羅 佳 |
48 | 深圳 | 龔智勇 |
49 | 深圳 | 何 源 |
50 | 深圳 | 李康柳 |
51 | 深圳 | 高軍輝 |
52 | 深圳 | 葉 芃 |
53 | 深圳 | 劉寶碩 |
54 | 深圳 | 夏 巖 |
55 | 深圳 | 方 略 |
56 | 深圳 | 陳志偉 |
57 | 深圳 | 柳 勇 |
58 | 深圳 | 方 喆 |
59 | 深圳 | 林 鋒 |
60 | 深圳 | 周 鵬 |
61 | 上海 | 孫嘉祺 |
62 | 上海 | 朱 亮 |
63 | 上海 | 葛 亮 |
64 | 上海 | 陳 偉 |
65 | 上海 | 王君偉 |
66 | 上海 | 陳 勇 |
67 | 上海 | 呂 彬 |
68 | 上海 | 林元棟 |
69 | 上海 | 李 強(qiáng) |
70 | 上海 | 王 韜 |
71 | 上海 | 熊斌華 |
72 | 上海 | 俞 東 |
73 | 上海 | 朱春華 |
74 | 上海 | 陳 凱 |
75 | 上海 | 仲華樓 |
76 | 上海 | 方 斌 |
77 | 上海 | 程 誠(chéng) |
78 | 上海 | 饒自敏 |
79 | 上海 | 沈一鳴 |
80 | 上海 | 吳 博 |
81 | 上海 | 薛成龍 |
82 | 上海 | 王海升 |
83 | 上海 | 褚 杰 |
84 | 上海 | 趙慶亮 |
85 | 上海 | 樂(lè)中平 |
86 | 上海 | 陸俊豪 |
87 | 上海 | 王君言 |
88 | 上海 | 徐家亮 |
89 | 上海 | 王曉康 |
90 | 上海 | 陳鶴驥 |
91 | 上海 | 高 杰 |
92 | 上海 | 管佩軍 |
93 | 上海 | 李 祺 |
94 | 上海 | 王 斌 |
95 | 上海 | 吳鑫睿 |
96 | 上海 | 張辰超 |
97 | 上海 | 張 磊 |
98 | 上海 | 張中偉 |
99 | 上海 | 江成龍 |
100 | 上海 | 韓子善 |
101 | 沈陽(yáng) | 王 碩 |
102 | 沈陽(yáng) | 馬國(guó)棟 |
103 | 沈陽(yáng) | 楊良君 |
104 | 沈陽(yáng) | 張柯軒 |
105 | 沈陽(yáng) | 潘立平 |
106 | 沈陽(yáng) | 劉 敏 |
107 | 沈陽(yáng) | 劉 超 |
108 | 沈陽(yáng) | 孫 寧 |
109 | 青島 | 管 沛 |
110 | 青島 | 龔 余 |
111 | 青島 | 王小飛 |
112 | 青島 | 陳文林 |
113 | 青島 | 李宇珠 |
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