吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師:史文庫
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吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師:史文庫 正文
?個人簡介
史文庫
教授 /博士導(dǎo)師
地址:長春市人民大街5988號,吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車工程學(xué)院
電話:13019117522
電子郵箱:shiwk@jlu.edu.cn
?教育經(jīng)歷
1982年7月,畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué),獲汽車工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位;
1987年7月,畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué),獲機械學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位;
1996年7月,畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué),獲汽車設(shè)計制造專業(yè)博士學(xué)位。
?主要社會兼職
中國機械工業(yè)青年科技專家,吉林省拔尖人才,長春市政府采購專家,美國汽車工程師學(xué)會(SAE)會員,中國機械工程學(xué)會高級會員,《汽車工程》、《浙江大學(xué)學(xué)報》、《振動與沖擊》、《中國機械工程》、《上海交通大學(xué)學(xué)報》《重慶大學(xué)學(xué)報》、《中南大學(xué)學(xué)報》等雜志審稿專家。
?研究方向
汽車系統(tǒng)動力學(xué)與控制、汽車NVH分析與控制、汽車零部件設(shè)計與開發(fā)。
?主要貢獻
1、在國內(nèi)率先開展在發(fā)動機液壓懸置研究,做了大量的理論和試驗工作,提出了基于統(tǒng)一綜合目標(biāo)函數(shù)的發(fā)動機液壓懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計方法,編制了發(fā)動機懸置優(yōu)化設(shè)計軟件。
2)在國內(nèi)率先開展應(yīng)用智能材料在汽車振動噪聲控制方面因應(yīng)用研究,應(yīng)用壓電陶瓷材料、電流變液、磁流變液設(shè)計開發(fā)了半主動、主動發(fā)動機懸置,進行了理論建模仿真和試驗研究。
3)在汽車動力傳動系統(tǒng)扭振控制方面,設(shè)計開發(fā)了雙質(zhì)量飛輪扭振減振器,成功試制并試裝國產(chǎn)轎車,衰減了汽車動力傳動系和整車的振動和噪聲。
4)應(yīng)用TPA、OPAX等方法,實現(xiàn)對汽車NVH根源的快速診斷,結(jié)合多年理論與實踐經(jīng)歷,提出適合汽車企業(yè)解決整車振動噪聲問題的方法和技術(shù),為多家企業(yè)汽車產(chǎn)品NVH提出解決方案。
主持承擔(dān)國家“863”項目、國家自然基金、博士點基金、出國留學(xué)基金和省部級項目12項,企業(yè)橫向委托項目20余項,主編教材3本,在國內(nèi)外核心刊物和國際學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文120余篇,其中進入EI 檢索90余篇,獲得專利8項。
?教材
1、 主編《汽車構(gòu)造》第6版,人民交通出版社,2013.6第6版
2、 主編《現(xiàn)代汽車新技術(shù) 》,國防工業(yè)出版社,2005.1第1版,2011.3第2版
3、副主編《汽車系統(tǒng)動力學(xué)與控制 》,機械工業(yè)出版社,2010.8第1版
?專利
1、主動控制式發(fā)動機懸置(ZL2005 2 0028821.2),發(fā)明人
2、雙質(zhì)量飛輪扭振減振器 (ZL2005 2 0029166.2) ,發(fā)明人
3、汽車駕駛室液壓懸置(200910067531.1),發(fā)明人
4、汽車動力總成半主動控制磁流變液壓懸置(201020518238.1),發(fā)明人
?項目
1. 2012-2014企業(yè)委托項目,轎車動力總成主動減振系統(tǒng)的開發(fā) ,負(fù)責(zé)人
2. 2011- 2013吉林省重大專項,重型商用車推力桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化與耐久性研究,負(fù)責(zé)人
3. 2010-2012吉林省科技廳,汽車雙質(zhì)量飛輪開發(fā),負(fù)責(zé)人
4. 2008-2011吉林省重大專項,汽車橡膠隔振減振系統(tǒng)與部件產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù), 負(fù)責(zé)人
5. 2007-2009 國家“863” “一汽高品質(zhì)重型商用車集成開發(fā)先進技術(shù)” 分項技術(shù)開發(fā)項目—“ 商用汽車駕駛室懸置優(yōu)化匹配”
6. 2007-2009國家“863” “長安出口轎車自主集成開發(fā)與產(chǎn)品化”項目子項 “轎車動力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計” ,負(fù)責(zé)人
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吉林大學(xué)
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