姓 名：
?個人簡介
姓名：郭孔輝
地址：長春市人民大街5988號吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院
電話：0431-85095090-6101
電子郵箱：guokonghui@gmail.com
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院名譽(yù)院長/中國工程院院士、教授、博士生導(dǎo)師
?成果簡介
郭孔輝是我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的杰出倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。50年多來他一直不間斷地進(jìn)行著汽車科學(xué)技術(shù)的系統(tǒng)研究工作，取得了理論上的重大進(jìn)展和技術(shù)上的重大突破。先后獲國家及部級科技進(jìn)步獎9項(xiàng)，在國內(nèi)外發(fā)表論文400余篇，出版專著3部。主要的成果如下：
一、汽車懸架研究：1959年他提出了“力矩中心”概念和一系列新的懸架設(shè)計(jì)計(jì)算方法，解決了空氣彈簧特性計(jì)算及懸架系統(tǒng)的穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)方法。
二、汽車振動與載荷研究：他創(chuàng)造了研究汽車側(cè)向振動的新方法，使汽車側(cè)向振動的仿真精度大大提高，為汽車振動研究開辟一個新的重要領(lǐng)域。
三、汽車操縱動力學(xué)研究：為解決“紅旗”轎車高速穩(wěn)定性，他創(chuàng)造的“高速操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法與評價(jià)理論”獲1978年全國科學(xué)大會獎，80年代他承擔(dān)的“汽車操縱穩(wěn)定性計(jì)算機(jī)動態(tài)模擬研究”、“汽車轉(zhuǎn)彎制動穩(wěn)定性的仿真研究”分別獲國家科技進(jìn)步三等獎、部級科技進(jìn)步一等獎和二等獎。
四、駕駛員模型研究：提出了包括駕駛員能動控制在內(nèi)的汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，提出的“預(yù)瞄跟隨理論”和“預(yù)瞄最優(yōu)曲率模型”，1993年獲部級科技進(jìn)步一等獎。
五、輪胎力學(xué)研究及其應(yīng)用：他創(chuàng)建我國汽車行業(yè)的第一個輪胎實(shí)驗(yàn)室，主持開發(fā)設(shè)計(jì)的“輪胎側(cè)偏特性試驗(yàn)臺”1985年獲部級科技進(jìn)步三等獎、全國首屆發(fā)明展覽會銀獎。1990年負(fù)責(zé)的“汽車輪胎力學(xué)特性試驗(yàn)研究”獲部級科技進(jìn)步二等獎。他建立的“UniTire”輪胎穩(wěn)態(tài)模型和非穩(wěn)態(tài)六分力模型得到國際汽車學(xué)界人士的廣泛認(rèn)同。2012年“全工況高精度輪胎動力學(xué)理論、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。
?代表性論文
(1) UniTire: unified tire model for vehicle dynamic simulation Guo.K, Lu.D VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,45:79-99Suppl.S2007 EI、SCI檢索
(2) A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment Konghui Guo，Ye Zhuang，Dang Lu, Shih-Ken Chen and William Lin 《Tyre Model for Vehicle Dynamics Analysis》,Vol.43, 329-340Suppl.S 2005 EI、SCI檢索
(3) The UniTire model: a nonlinear and non-steady –state tyre model for vehicle dynamics simulation Konghui Guo Dang Lu Shih-Ken Chen William Lin And Xiao-Pei Lu VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,43:341-358 Suppl.S 2005 SCI、EI、ISTP檢索
(4) Development of a longitudinal and lateral driver midel for autonomous vehicle control Konghui Guo，Haitao Ding，Jianwei Zhang，Jiming Lu，Ruhui Wang Interational Journal of Vehicle Design
Vol.36,No1,2004,P50-65 SCI、EI檢索
(5) Analytical method for modeling driver in vehicle directional control| Konghui Guo, Ying Cheng， Haitao| Ding Vehicle System Dynamics EI、ISTP檢索
(6) Objective evaluation correlated with human judgment–An approach to the optimization of vehicle handling control system K.H.Guo, C.F.Zong F.S.Kong, M.L.Chen International Journal of Vehicle Design
Vol29,Nos.1/2,2002 ISSN 0143~3369,P96~111 SCI、EI檢索
(7) A Unified non~steady non~linear tyre model under complex wheel motion inputs including extreme operating conditions Guo KH, Lu D, Ren L JSAE REVIEW 22(4),396-402 OCT2001 SCI、ISTP檢索
(8) Theory, test and simulation of tire cornering properties in non-steady state conditions 郭孔輝 劉青 PROGRESS IN NATURAL SCIENCE 《自然科學(xué)進(jìn)展》Vo.9, No.10, P721-729 OCT 1999 SCI、EI檢索
(9) A Theoretical Observation on Empirical Expression of Tire Shear Forces 郭孔輝 隋軍 Vehicle System Dynamics
(IAVSD Symposium, 1995) 1996, v25, Suppl, p263-274 SCI、EI、ISTP檢索
(10) 基于整車性能的液壓減振器虛擬調(diào)校 郭孔輝，郭耀華 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) v 42, n 1, p 1-6, January 2012 EI檢索
(11) 液壓減振器動力學(xué)模型對車輛性能的影響 郭孔輝，郭耀華 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) v 38, n 1, p 1-6+11, January 2012 EI檢索
(12) 面向多約束的可舉升復(fù)合油氣懸架偏頻優(yōu)化 郭孔輝，楊業(yè)海，王冕，莊曄， 徐淑芳，付民政 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) v 39，n 3，p 28-32，March 2012 EI檢索
(13) 油氣耦連懸架系統(tǒng)的建模與仿真研究 郭孔輝，陳禹行，莊曄，賈硯波，盧蕩，楊業(yè)海 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) No.3，p29-33 EI檢索
(14) 基于“概念懸架”的某微型 車的建模與仿真 郭孔輝 章新杰 王爽 孫勝利 房策 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)2010 Vol.40,No3, p602-606 EI 檢索
(15) 統(tǒng)一輪胎模型在車輛動力學(xué)仿真中的應(yīng)用 郭孔輝 金凌鴿 盧蕩 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)2009年Vol.39（增刊2）EI 檢索
(16) 形態(tài)學(xué)濾波在輪胎包容特性中的應(yīng)用 郭孔輝 章新杰吳海東 盧蕩 金凌鴿 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)2009年Vol.39（增刊1） p1-4 EI 檢索
(17) 冰面上輪胎穩(wěn)態(tài)側(cè)偏刷子模型 郭孔輝 吳海東 盧蕩 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）2007年2期,p253-258 EI檢索
(18) 時變垂直載荷及時變滑移率下輪胎的縱滑特性 郭孔輝 孫勝利 盧蕩 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版）2007年2期,p249-252 EI檢索
(19) UniTire輪胎穩(wěn)態(tài)模型的速度預(yù)測能力 郭孔輝 袁忠誠 盧蕩 林柏忠 吉林大學(xué)學(xué)報(bào) 2005, Vol.35, No.5 EI檢索
(20) 輪胎胎面橡膠-冰面摩擦試驗(yàn)方法研究 郭孔輝 莊曄 Shih-Ken Chen Lin William 摩擦學(xué)學(xué)報(bào)2005,Vol.25, No.3 EI檢索
(21) 汽車輪胎橡膠摩擦試驗(yàn)研究 郭孔輝 莊曄 機(jī)械工程學(xué)報(bào)2004, Vol.40, No10, P174-180 EI檢索
(22) 輪胎非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性半經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?郭孔輝 候永平 汽車工程 1999, Vo1.21, No.3, P129-133 EI檢索
(23) 考慮胎體復(fù)雜變形的輪胎穩(wěn)態(tài)側(cè)偏特性理論模型 郭孔輝 劉青 機(jī)械工程學(xué)報(bào)1999, Vol.35,No.2,P15-18 EI檢索
(24) 各向摩擦系數(shù)不同條件下輪胎力學(xué)統(tǒng)一理論模型 郭孔輝 中國機(jī)械工程1996, Vol.7,No4,P90-93 EI 檢索
?個人簡介
王慶年
博導(dǎo)/教授
地址：吉林大學(xué)南嶺校區(qū)逸夫樓B911
電話：13504332811；85095227
電子郵箱：wqn@jlu.edu.cn
?學(xué)習(xí)與工作經(jīng)歷
1978.8－1983.9 吉林工業(yè)大學(xué)汽車系 輔導(dǎo)員
1983.9－1987.12 吉林工業(yè)大學(xué)汽車系 教 師
1987.12－1994.3 吉林工業(yè)大學(xué)汽車系 副院長
1994.3－1996.6 吉林工業(yè)大學(xué)科研處 處長
1996.6－2000.6 吉林工業(yè)大學(xué) 副校長
2000.7－2001.10 吉林大學(xué) 南嶺校區(qū)管委會主任
2001.11－2010.10 吉林大學(xué) 工學(xué)部部長
2010.10月-至今 吉林大學(xué) 工學(xué)部學(xué)術(shù)委員會副主席
?研究方向
混合動力驅(qū)動理論與控制技術(shù)
?社會兼職
全國機(jī)械工程教育協(xié)會車輛工程學(xué)科分委會主席
汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會副主席、電動汽車與混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)學(xué)術(shù)帶頭人。
?成果簡介
多年來發(fā)表相關(guān)研究論文150篇，承擔(dān)國家863計(jì)劃項(xiàng)目11項(xiàng)，省部級項(xiàng)目12項(xiàng)，發(fā)明專利29項(xiàng)，實(shí)用新型5項(xiàng)，獲得中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎3項(xiàng)，省科技進(jìn)步獎5項(xiàng)。本人累計(jì)培養(yǎng)人才約60人。
?論文
1 Analysis of an ‘on-off ‘ regenerative electromechanical damper 于長淼，Rakheja Subhash，王偉華，王慶年，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2013、277（5）：704-722
2 The algorithmic research of multi-operating mode energy management system，王俊，王慶年，曾小華，周楠，李利，SAE Technical Papers，2013、2
3 雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)FlexRay網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，田麗媛,王慶年,王鵬宇，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2013、43
4 混聯(lián)混合動力客車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配，曾小華,巴特,田浩,吳凱,王慶年，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2013、43（2）：278-284
5 混合動力車輛中的加速與制動意圖識別，王慶年，王俊，曾小華，唐先智，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2013,43
6 慣性質(zhì)量對饋能懸架阻尼特性和幅頻特性的影響，劉松山、王慶年、王偉華、林鑫，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2013,43（3）：557-563
7 A New Anti-Brake System Verification in Electric Vehicle Driven by Four Wheel Motors Based on GB 21670-2008，Qingnian Wang, Yu Yang, Liqiang Jin，Advanced Materials Research，566:361-366
8 Driving Intention Identification Method for Hybrid Vehicles Based on Fuzzy Logic Inference，Qingnian Wang, Xianzhi Tang*, Lei Sun*，Proceedings of the FISITA 2012 World Congress，November, 2012,Pp:287-298
9 The driving cycle characteristic parameters research for hybrid electric vehicle，Zhou Nan, Wang Qingnian, Wang Pengyu，Advanced Materials Research，462:271-276
10 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動力汽車駕駛意圖識別方法，王慶年、唐先智、王鵬宇、田麗媛、孫磊，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，43（8）：32-36
11 基于駕駛意圖識別的混合動力汽車控制策略，王慶年，唐先智，王鵬宇，孫磊，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2012,42（4）：789-795
12 雙超越離合器式電磁饋能阻尼器原型機(jī)試驗(yàn)測試與分析，于長淼; 王偉華; Subhash Rakheja; 王慶年，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2012,42（2）：292-297
13 滾珠絲杠式饋能型減振器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及參數(shù)匹配，王慶年； 劉松山； 王偉華； 魏昊，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2012,42：
14 運(yùn)動目標(biāo)空間模式辨識與異常交通行為檢測，胡宏宇; 王慶年; 曲昭偉; 李志慧，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2011,41(6):1598-1602
15 混合動力汽車驅(qū)動電機(jī)性能評價(jià)體系研究，王偉; 王慶年; 初亮; 董秀輝，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，2011,42(8):20-25
16 汽車功率需求的簡單求解方法，曾小華; 王慶年; 宋大鳳，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2011,41(3):613-6170
17 Independent wheel torque control of 4WD electric vehicle for differential drive assisted steering，J. Wang, Q. Wang, L. Jin, C. Song.Mechatronics 2011, 21(1):63-76.
18 混合動力汽車行星機(jī)構(gòu)動力耦合裝置控制研究，鄒乃威; 王慶年; 劉金剛; 鄔萬江; 賈元華; 盧偉，中國機(jī)械工程，2010,21(23):2847-2851
19 插電式混合動力客車功率匹配與仿真，王加雪; 王慶年; 吳棟; 楊鈁; 趙子亮，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2010,40(6):1465-1471
20 饋能懸架阻尼特性及其影響因素，于長淼; 王偉華; 王慶年，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2010,40(6):1482-1486
21 基于工況車輛燃油消耗的直觀統(tǒng)計(jì)分析，曾小華; 王慶年; 宋大鳳，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2010,37(10):35-40
22 電動輪驅(qū)動汽車轉(zhuǎn)向節(jié)能行駛模式仿真，張緩緩; 靳立強(qiáng); 王慶年，交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2010,10(5):42-46
23 電動輪驅(qū)動電動汽車直線行駛轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)試驗(yàn)研究，張緩緩; 王慶年，汽車技術(shù)，2010,8:16-19
24 非穩(wěn)態(tài)工況下無級變速器傳動比控制優(yōu)化，張樹培； 張友坤； 王慶年； 張雷；吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2010,40(4):895-900
25 電動輪驅(qū)動汽車的最佳車輪滑移率實(shí)時識別，靳立強(qiáng)； 王慶年； 宋傳學(xué)；吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2010,40(4):889-894
26 四輪驅(qū)動電動汽車差動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)合仿真與試驗(yàn)，王軍年； 王慶年； 宋傳學(xué)； 靳立強(qiáng)； 胡長??；農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，2010,41(6):7-13
27 重型載貨汽車不分離離合器AMT技術(shù)，王云成； 王慶年； 謝飛； 王順利； 王建華；汽車技術(shù)，2010,5:14-17
?個人簡介
管欣
地址：吉林省長春市人民大街5988號吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
電話：0431- 85095992
電子郵箱：hsguan@jlu.edu.cn
教授、博士生導(dǎo)師、工學(xué)博士
“長江學(xué)者計(jì)劃”特聘教授
?現(xiàn)任
汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任
吉林大學(xué)汽車研究院院長
吉林省汽車零部件研發(fā)中心董事長
中國汽車工程學(xué)會副理事長
中國汽車人才研究會副理事長
國際汽車性能期刊雜志編委
吉林省政協(xié)常委
省政府科技咨詢委員會委員
總裝備部車輛專業(yè)組委員
?曾任
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長
科技部“863”重大項(xiàng)目總體組專家
榮獲國家科技部“國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃先進(jìn)個人”金牛獎
首批入選國家教育部“長江學(xué)者計(jì)劃”特聘教授
首批入選中共中央組織部直接管理的高級專家
1986年師從郭孔輝院士，1993年開始主持國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作，負(fù)責(zé)中國首臺汽車性能模擬器的研制，并以亞洲第一、世界先進(jìn)水平的評價(jià)通過國家驗(yàn)收。從事汽車運(yùn)動動力學(xué)和駕駛員行為動力學(xué)研究。在國際上率先提出了汽車運(yùn)動品質(zhì)動力學(xué)的建模理論與仿真方法研究及汽車速度與方向綜合控制的駕駛員模型，研究成果在國內(nèi)外產(chǎn)生一定影響，多次受邀出國講學(xué)。
研究成果通過“十一五”863計(jì)劃項(xiàng)目及其它省部級項(xiàng)目應(yīng)用到我國主流自主開發(fā)汽車企業(yè)長安、奇瑞、東風(fēng)、華晨、一汽等十多個乘用車、商用車和軍車車型的開發(fā)中，相關(guān)車型國內(nèi)市場銷售超過百萬輛，為我國汽車自主創(chuàng)新做出了貢獻(xiàn)。
?獲得獎勵
1、國家科技部“國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃先進(jìn)個人”金牛獎
2、機(jī)械工業(yè)部科技進(jìn)步一等獎
3、“十一五”國家863計(jì)劃汽車開發(fā)先進(jìn)技術(shù)重點(diǎn)項(xiàng)目總體專家組成員
4、GM中國科技成就獎個人Kettering杰出成就獎（一等獎）
5、首屆長江學(xué)者獎勵計(jì)劃特聘教授
6、第二批“吉林省高級專家”
7、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃先進(jìn)個人
8、吉林省第一批拔尖創(chuàng)新人才第一層次人選
9、中共吉林省委第二屆決策咨詢委員
10、中國汽車工業(yè)杰出人物
?獲得專利
1、主銷零偏置線控獨(dú)立驅(qū)動與轉(zhuǎn)向的汽車行走機(jī)構(gòu)及電動車，發(fā)明專利，專利號ZL201010510924.8
2、輪胎綜合驅(qū)動與轉(zhuǎn)向的汽車行走機(jī)構(gòu)，發(fā)明專利，專利號ZL200910067464.3
3、汽車整車性能CAE仿真設(shè)計(jì)軟件V2.01[簡稱：VirtualCar]，軟件著作權(quán)，專利號2005SR03301
4、汽車駕駛模擬器電控式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，ZL200520028922.X
5、汽車駕駛模擬器換檔機(jī)構(gòu)，ZL200520028923.4
?發(fā)表論文
1. K. GUO, H. GUAN, Modelling of Driver/Vehicle Directional Control System[J]. Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility, 1993, 22(3-4): 141-184.
2. Guan, H., Gao, Z., and Guo, K., Driver Fuzzy Decision Making Model of Vehicle Preview Course[C]. SAE Paper, 2000-01-3057.
3. H Guan, Z Gao, K Guo. An Optimal Preview Acceleration Model for Velocity Control in Driver-Vehicle-Environment System[C], AVEC 2000.
4. Guan, H., Gao, Z., Guo, K., and Zong, C., A Driver Direction Control Model and its Application in the Simulation of Driver-Vehicle-Road Closed-Loop System[C]. SAE Paper, 2000-01-2184.
5. Bai Yan, Guan Hsin, David A Crolla. Vehicle Handling Dynamics – an Evaluation of Objective Metrics[C]. AVEC 2010, 873-881.
6.管欣,逄淑一. 面向性能的汽車運(yùn)動動力學(xué)模型回顧[J]. 汽車工程,2011,33(9): 739-744.
7.詹軍,管欣,楊得軍,王鵬. 汽車車輪模型的開發(fā)與仿真驗(yàn)證[J]. 中國機(jī)械工程，2009,20(10):1255-1259.
?個人簡介
于秀敏
地址：長春市人民大街5988號
電話：0431-85095897
電子郵箱：yuxm@jlu.edu.cn
汽車工程學(xué)院黨委副書記/教授，博士生導(dǎo)師
?曾獲榮譽(yù)
吉林省資深高級專家，長春市“五.一”勞動獎?wù)芦@得者，吉林省優(yōu)秀教師，獲省部級科技進(jìn)步及優(yōu)秀教學(xué)成果獎4項(xiàng)，省級優(yōu)秀教材獎1項(xiàng)，獲教育部/通用汽車公司“通用汽車創(chuàng)新人才獎”一等獎，中國汽車工程學(xué)會五十周年突出貢獻(xiàn)獎。
?主要社會兼職
全國車輛工程專業(yè)碩士協(xié)作組組長，中國汽車工程學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)分會副主任，中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會汽油機(jī)煤氣機(jī)分會副主任，《內(nèi)燃機(jī)工程》編委，《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》編委，《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)》編委。
?研究方向
內(nèi)燃機(jī)工作過程優(yōu)化與控制。負(fù)責(zé)完成及在研項(xiàng)目包括國家“863”計(jì)劃、國家科技攻關(guān)、國防基礎(chǔ)研究項(xiàng)目、自然科學(xué)基金等項(xiàng)目；獲授權(quán)的國家發(fā)明專利6項(xiàng)，發(fā)表論文100余篇，其中EI檢索70篇，SCI檢索10篇；主編及參編出版教材及專著9部，其中包括國家規(guī)劃教材1部；累計(jì)指導(dǎo)國外訪問學(xué)者、博士后、博士生、碩士生160名。
?個人簡介
高青
地址：長春市人民大街5988號
電話：0431-85094241
電子郵箱：gqing@jlu.edu.cn
教授教授 博士生導(dǎo)師/副院長
1982年本科畢業(yè)于吉林大學(xué)汽車系內(nèi)燃機(jī)工程專業(yè)，此后分別獲得熱能工程和動力機(jī)械及工程碩士、博士學(xué)位。熱能工程學(xué)科帶頭人、吉林省名師、能源領(lǐng)域特聘專家，美國OKLAHOMA大學(xué)訪問教授；擔(dān)任中國高校工程熱物理學(xué)會常務(wù)理事、中國汽車工程學(xué)會和中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會專家，以及吉林省工程熱物理學(xué)會副理事長、吉林省通空調(diào)學(xué)會副會長、吉林省熱能動力學(xué)會副會長、吉林省汽車工程學(xué)會理事等；曾被授予吉林省先進(jìn)工作者、吉林省拔尖創(chuàng)新人才和吉林省優(yōu)秀專家等稱號。
主要從事車輛熱管理、空調(diào)與制冷、強(qiáng)化傳熱、高效冷卻、發(fā)動機(jī)清潔燃燒、可再生能源高效利用等多領(lǐng)域的教學(xué)與科研；發(fā)表學(xué)術(shù)論文310余篇，20余項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)，2本教材專著。近十年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)國家、地方和企業(yè)各類科研課題三十余項(xiàng)，其中國家自然科學(xué)基金10項(xiàng)。在地能高效利用、地下蓄能與太陽能復(fù)合等方面處于前沿研究；在內(nèi)燃機(jī)可變進(jìn)氣組分燃燒控制、高效冷卻傳熱、余熱利用，以及整車多熱力系統(tǒng)集成和汽車熱工過程數(shù)字化平臺建設(shè)等方面成績顯著，提升自主創(chuàng)新能力。目前所開展電動汽車動力系統(tǒng)熱控，引入液流循環(huán)和能源集成再利用等，解決極端氣候環(huán)境的冷暖問題，協(xié)同整車熱管理，實(shí)現(xiàn)低能耗目標(biāo)。國際著名雜志《Int J of Heat & Mass Transfer》、《Energy》、《Int J of Low Carbon Technologies》等特邀審稿人；帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得教育部國家首批百門精品視頻公開課程《汽車科技發(fā)展》，以及《工程熱力學(xué)》精品課程和優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)等稱號。
?代表性論著
1.Enhanced Heat Transfer of Glass Tube Heat Exchanger, Chinese J. Of Chem. Eng 1(2), 1993
2.空氣管流熱力學(xué)能量特性研究,空氣動力學(xué)學(xué)報(bào), 11(3), 1993
3.汽車空調(diào)環(huán)境最佳熱舒適性狀態(tài)探討,制冷空調(diào)技術(shù), (1),1995
4.用光纖信號對火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)爆震燃燒測試研究,內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào),15(4), 1997
5.天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機(jī)電控技術(shù)研究，汽車工程，22(6),2000
6.缸內(nèi)燃燒光電測量的可視化技術(shù)，、吉林大學(xué)學(xué)報(bào)工學(xué)版，32(1),2002
7.點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)爆震測量及其強(qiáng)度分析，燃燒科學(xué)與技術(shù)，9(4),2003
8.提高地能利用的強(qiáng)化傳熱試驗(yàn)研究，太陽能學(xué)報(bào)，24(3), 2003
9.地下蓄能過程溫度場變化分析研究，暖通空調(diào)，36, 2006
10.基于太陽能集熱與蓄能的道路熱融雪化冰技術(shù)及其分析．公路，(5)，2007
11.汽車熱環(huán)境及風(fēng)擋除霜控制特性分析，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)工學(xué)版, 37(3), 2007
12.基于車輛余熱蓄能利用的作用特性分析，熱科學(xué)與技術(shù)，7(4)， 2008
13.車輪空氣動力學(xué)外流場數(shù)值模擬模型研究，熱科學(xué)與技術(shù)，8(1)， 2009
14.Review of development from GSHP to UTES in China and other countries．Renewable and Sustainable Energy Reviews, 13（6-7）2009
15.Experimental Study of Slab Solar Collection on the Hydronic System of Road. Solar Energy, 84(12), 2010
16.汽車動力艙多熱力系統(tǒng)模型分析方法. 汽車工程學(xué)報(bào)，2（1），2012
17.內(nèi)燃機(jī)流動核沸騰強(qiáng)化冷卻技術(shù). 汽車技術(shù)，（2）, 2012
18.地能利用過程抽灌井區(qū)熱貫通及其定量分析. 應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報(bào)，20（3），2012
19.Numerical simulation of the thermal interaction between pumping and injecting well groups. Applied Thermal Engineering, 51(1–2), 2013
20.Numerically Simulating the Thermal Behaviors in Groundwater Wells of Groundwater Heat Pump. Energy, 39, (4-5)，2014
21.電動汽車動力電池系統(tǒng)熱控與整車集成關(guān)鍵技術(shù)探索，汽車論壇文集，2013
22.電池成組液流熱控及其整車熱力集成協(xié)同增效研究，吉林大學(xué)校際國際交流報(bào)告，2013
23.Status and development of hybrid energy systems from hybrid ground source heat pump in China and other countries. Renewable & Sustainable Energy Reviews, 29(1-2), 2014
?個人簡介
李杰
教授
博士/教授/博士生導(dǎo)師
吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。
地址：吉林大學(xué)汽車動態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
電話：0431-85095090-6128
郵箱：li.jie@ascl.jlu.edu.cn，lj@jlu.edu.cn，li.jie_jl@126.com
?教育經(jīng)歷
1985年畢業(yè)于沈陽工業(yè)學(xué)院特種機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位；
1988年畢業(yè)于大連理工大學(xué)計(jì)算力學(xué)專業(yè)，獲碩士學(xué)位；
1997年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，獲博士學(xué)位；
2001年至2002年在美國密歇根大學(xué)汽車研究中心（ARC）從事Research fellow研究工作；
2009年在美國密歇根大學(xué)從事高級訪問學(xué)者研究工作。
?研究方向
自1988年起，一直在吉林（工業(yè)）大學(xué)從事汽車設(shè)計(jì)與制造、汽車地面力學(xué)和輪胎力學(xué)、汽車振動力學(xué)、汽車空氣動力學(xué)、整車性能集成與匹配、汽車仿真與控制等的教學(xué)和科研工作。
?成果簡介
先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中SCI/EI收錄40余篇；出版專著和譯著各1部；完成60余項(xiàng)各類科研課題；獲部級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎和三等獎各1項(xiàng)。
?個人簡介
高振海
副院長/教授/博士生導(dǎo)師
地址：吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車工程學(xué)院
電話：0431-85094353
電子郵箱：gaozh@jlu.edu.cn
高振海，男，滿族，1973年2月生，吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)博士，西安交通大學(xué)控制科學(xué)與工程專業(yè)博士后?，F(xiàn)任吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長，兼任中國汽車工程學(xué)會汽車技術(shù)教育分會秘書長和吉林省汽車工程學(xué)會汽車電子分會秘書長。擔(dān)任《International Journal of Vehicle Autonomous Systems》、《汽車工程》及《中國機(jī)械工程》等多個國內(nèi)外權(quán)威學(xué)術(shù)期刊審稿專家；擔(dān)任2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration的執(zhí)行主席、2012 國際汽車工程師大會學(xué)生與青年工程師論壇執(zhí)行主席和中國汽車工程學(xué)會首屆青年學(xué)者論壇執(zhí)行主席。2001年入選教育部“高等學(xué)校骨干教師資助計(jì)劃”，2007年入選霍英東教育基金會高等學(xué)校青年教師優(yōu)選資助計(jì)劃，2008年入選教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”。
近五年來，作為課題負(fù)責(zé)人，圍繞著駕駛員認(rèn)知負(fù)荷、自適應(yīng)人機(jī)交互設(shè)計(jì)及輔助駕駛系統(tǒng)等汽車主被動安全性研究，相繼承擔(dān)了國家973計(jì)劃1項(xiàng)、國家863計(jì)劃1項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金3項(xiàng)、霍英東教育基金1項(xiàng)、教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)、教育部博士點(diǎn)基金1項(xiàng)及橫向協(xié)作項(xiàng)目共計(jì)十余項(xiàng)。在機(jī)械工程學(xué)報(bào)等國內(nèi)權(quán)威期刊和IEEE等國際著名學(xué)術(shù)會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中SCI/EI檢索42篇。授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)。
?主要學(xué)術(shù)研究方向
駕駛員操縱行為及面向安全、舒適和宜人性的的汽車人性化設(shè)計(jì)、方法及關(guān)鍵技術(shù)研究。
?2010年以來的成果表
1.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Application of Weight Fuzzy Identification Method in Vehicle Occupant Classification Algorithm. Advances in Information Sciences and Service Sciences, Vol. 4, No. 11, pp. 287 ~ 293, 2012.(EI)
2.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Principal Component Analysis for Vehicle Occupant Posture. 2nd International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2012, Vol.2: 1361-1364. (EI)
3.Gao Zhenhai, Guo Jiann. Correction for ESP Intervene Time Based on Driver’s Steering Desire. INFORMATION JOURNAL, 2011,14(2): 4017-4026. (SCI)
4.Gao Zhenhai, Wang Jun. Dynamic Modeling and Steering Performance Analysis of Active Front Steering System. 2011 International Conference on Advanced in Control Engineering and Information Science, Vol.15: 1030-1035. (EI)
5.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Vehicle occupant classification algorithm based on T-S fuzzy model. 2011 International Conference on Advances in Engineering, Vol.24: 500-504. (EI)
6.Gao Zhenhai, Wang Jun. A New ESP Design and Development Guideline Based on the System Vehicle-driver-environment. Advanced Materials Research, 2011, Vol.301-303: 1629 – 1634. (EI)
7.Gao Zhenhai, Gao Fei, Duan Lifei. Research on Driver Model for Adaptive Control Behavior of Vehicle Direction. SAE 2010 Technical Paper Series 2010-01-0457.
8.Gao Zhenhai, Duan Lifei. Vision Detection of Vehicle Occupant Classification with Legendre Moments and Support Vector Machine. Proceedings of 2010 3rd International Congress on Image and Signal Processing:1979-1983. (EI)
9.高振海，段立飛. 駕駛員對汽車方向的自適應(yīng)控制行為建模. 機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2011,47(8): 121-126. (EI)
10.高振海、段立飛. 仿人小腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的駕駛員方向控制行為建模. 汽車工程，2011，Vol.34（4）: 288-291. (EI)
11.高振海，郭健等. 提高車輛轉(zhuǎn)彎制動側(cè)向穩(wěn)定性能的汽車制動控制方法. 中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局,發(fā)明專利，2012年2月29日
12.高振海，高菲等. 仿駕駛員預(yù)瞄行為的汽車智能前照燈系統(tǒng). 中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局，發(fā)明專利,2012年5月30日
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