吉林大學汽車工程學院導師：孫萬臣 正文

     
　　?個人簡介
　　孫萬臣
　　內(nèi)燃機系主任/教授、博士生導師
　　地址：長春市人民大街5988號 吉林大學南嶺校區(qū)
　　電話：0431-85095271
　　電子郵箱：sunwc@jlu.edu.cn

　　?教育經(jīng)歷
　　1988.09-1992.07 吉林工業(yè)大學內(nèi)燃機工程專業(yè)本科生；
　　1992.09-1995.03 吉林工業(yè)大學內(nèi)燃機工程專業(yè)碩士研究生；
　　1995.03-1998.09 吉林工業(yè)大學動力機械及工程專業(yè)博士研究生；
　　1999.09-2001.09 吉林大學車輛工程博士后；
　　2002.10-2003.10 日本北海道大學訪問學者；
　　2001.09-現(xiàn)在 吉林大學副教授、教授。

　　?學術(shù)兼職
　　中國內(nèi)燃機學會常務(wù)理事、中國汽車工程學會理事、中國汽車工程學會代用燃料汽車分會秘書長、中國內(nèi)燃機學會油品與清潔燃料分會副主任委員，全國汽車標準化技術(shù)委員會發(fā)動機分技術(shù)委員會委員。

　　?主講課程
　　本科生課程發(fā)動機原理、增壓技術(shù)、教授專題講座；研究生課程排氣污染與控制、內(nèi)燃機燃料與燃燒等。

　　?主要研究方向
　　內(nèi)燃機增壓技術(shù)、燃料設(shè)計、燃燒優(yōu)化與排放控制技術(shù)，承擔國家自然科學基金、國家攻關(guān)課題及省部級課題30余項，發(fā)表學術(shù)論文40余篇，其中EI檢索20余篇，獲授權(quán)專利8項。近年來重點開展了內(nèi)燃機燃料與燃燒優(yōu)化控制技術(shù)的研究工作，主要研究內(nèi)容包括石油系燃料、氣體燃料（天然氣、液化石油氣）、醇/醚燃料以及生物質(zhì)燃料等，探索燃料理化特性及燃燒邊界條件對于汽車發(fā)動機燃燒與排放的影響規(guī)律，通過燃料理化特性與燃燒初始邊界條件協(xié)同配合實現(xiàn)發(fā)動機的高效清潔燃燒。作為負責人承擔了國家自然科學基金項目“烴類燃料特性對車用壓燃式內(nèi)燃機瞬態(tài)工況燃燒及排放影響機理的研究”（50476007）”、“燃料特性及燃燒邊界條件對新一代柴油機微粒理化特性及粒度分布的影響規(guī)律（50876039）”、“寬餾程燃料及缸內(nèi)活化熱氛圍協(xié)同控制實現(xiàn)壓燃內(nèi)燃機高效清潔燃燒的基礎(chǔ)研究（51176064）”；吉林省科技發(fā)展計劃項目 “實現(xiàn)低排放、低燃油耗的柴油機復合增壓中冷系統(tǒng)的研究”、“改善增壓柴油機瞬態(tài)工況性能及排放的技術(shù)研究”（20040512）、“降低車用柴油機超細微粒排放的技術(shù)研究(20090542)”、吉林省重點項目“生物柴油在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用技術(shù)研究（20080349）”以及教育部留學回國人員科研啟動基金項目“可變噴嘴渦輪增壓柴油機瞬態(tài)性能及排放的研究”等研究工作，揭示了柴油機瞬態(tài)工況燃燒及排放特征、燃料特性對內(nèi)燃機燃燒及排放的影響規(guī)律、新一代超低排放柴油機燃燒模式特點、柴油機超細微粒排放及生成機理、重型柴油機二級增壓優(yōu)化匹配技術(shù)、燃燒初始邊界主動控制的關(guān)鍵技術(shù)等科學問題，累計培養(yǎng)博士及碩士研究生30余名。

　　?論文
　　1、孫萬臣，劉忠長，解方喜，王忠恕.燃料揮發(fā)性對柴油機恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩工況下燃燒及排放的影響，內(nèi)燃機學報，2008，26（3），P226-232，EI：082611337402
　　2、孫萬臣，王忠恕，李國良，劉忠長.解方喜，楊繼蕊，燃料著火性對增壓中冷柴油機瞬態(tài)工況排放的影響，吉林大學學報（工學版），2008，38（4）,P791-796，EI：083111424382
　　3、解方喜，孫萬臣，李國良，馬光興.劉忠長.燃料十六烷值對小型柴油機排放特性的影響，吉林大學學報（工學版），2008，38（5）,P1025-1028，EI：084011613714
　　4、孫萬臣，解方喜，劉忠長，李國良.燃料著火性對小型柴油機燃燒特性的影響, 燃燒科學與技術(shù)，2009，VOL15,No.2,p129-134,EI：20092012083021
　　5、孫萬臣，譚滿志，陳士寶，李國良.燃料特性對柴油機排放微粒粒度分布的影響，汽車工程，2010，VOL32,No.7,p570-574-134，EI 20103313164519
　　6、孫萬臣，李國良，馬一功，解方喜，孟德軍，劉忠長.天然氣制油/柴油混合燃料對小型柴油機燃燒特性的影響，吉林大學學報（工學版），2010，40（6）,P1507-1512，EI：20104913466616
　　7、孫萬臣，解方喜，孟德軍，劉忠長，GTL/柴油混合燃料對直噴式柴油機排放特性的影響，內(nèi)燃機工程，2010，31（5），P81-92，EI：20104813430461
　　8、賴春杰，孫萬臣，李國良，譚滿志，陳士寶.生物柴油混合燃料對車用高壓共軌柴油機微粒排放粒度分布的影響，汽車工程學報，2011,1（1）：P53-59
　　9、李國良; 孫萬臣; 譚滿志; 賴春杰; 陳士寶. 安普尊;GTL/柴油混合燃料發(fā)動機瞬態(tài)工況下微粒排放粒度分布特征，吉林大學學報（工學版），2011，41（6）,P1561-1564，EI： 20114714542083
　　10、李國良; 賴春杰; 孫萬臣; 譚滿志; 陳士寶.生物柴油燃料對柴油機不同負荷工況微粒粒度分布的影響，熱科學與技術(shù)，2011,10（3），P264-268
　　11、賴春杰，孫萬臣，李國良，譚滿志，陳士寶，李駿，竇慧莉.BTL/柴油混合燃料對柴油機瞬態(tài)工況微粒粒度分布的影響，內(nèi)燃機工程，2012,33（6），P 45-51+57 EI：20130215895283
　　12、孫萬臣，孫士龍，王曉丹， 李國良，賴春杰.燃料揮發(fā)性對高壓共軌柴油機微粒排放粒度分布的影響，吉林大學學報（工學版），2013，43（3）,P619-625，EI：20133216588209
　　13、李魯寧，孫萬臣，李文祥，王曉丹，李國良，雷超，賴春杰.車用重型柴油機二級增壓系統(tǒng)模擬及試驗研究，車用發(fā)動機，2013，204（1）,P56-60
　　14、杜家坤，孫萬臣，王曉丹，李國良，譚滿志，賴春杰. GTL 添加比例對高壓共軌柴油機微粒排放粒度分布的影響，內(nèi)燃機學報，2013，31（3），P241-247。EI：20132616448457
　　15、An Puzun, Sun Wanchen，Li Guoliang, Tan Manzhi, Lai Chunjie, Chen Shibao .Characteristics Of Particle Size Distributions About Emissions In A Common-rail Diesel Engine With Biodiesel Blends，627，IEEE 能源與環(huán)境國際學術(shù)會議（ICEE2011），EI：20120914816475

　　?專利
　　1、田震，孫萬臣，賴春杰，李魯寧，李國良，譚滿志.車用柴油機排氣微粒粒度分布稀釋系統(tǒng),專利號：ZL201120481752.6，授權(quán)日：2012.7.11
　　2、李建祥，孫萬臣，田震，李國良，譚滿志.車用柴油機壓力傳感器套筒，專利號：ZL201220740805.6，授權(quán)日：2013.7.3
　　3、孫萬臣，李魯寧，李國良，田震，譚滿志，程鵬，王曉丹，賴春杰.渦輪增壓器放氣閥控制裝置，專利號： ZL201320050049.6,授權(quán)日：2013.7.24

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