吉林大學汽車工程學院導師：蘇巖 正文

     
　　?個人簡介
　　蘇巖
　　副教授
　　地址：長春市人民大街5988號 吉林大學南嶺校區(qū)內燃機系
　　電話：13604402602
　　電子郵箱：suyan@jlu.edu.cn

　　?學習經歷
　　1996年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學內燃機專業(yè)，獲工學學士學位。
　　1999年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學內燃機專業(yè)，獲工學碩士學位。
　　2007年畢業(yè)于吉林大學動力機械及工程專業(yè)，獲工學博士學位。

　　?研究方向
　　自1999年以來，一直從事內燃機燃燒分析、測控系統(tǒng)開發(fā)方面的研究工作。

　　?科研項目
　　2004～2006年，參加完成了國家自然科學基金資助的項目“車用柴油機起動工況燃燒過程研究及優(yōu)化”的研究，負責項目的進展和試驗用電控系統(tǒng)軟硬件設計，建立了柴油機起動工況單循環(huán)采樣測控系統(tǒng)，對起動過程中的燃燒以及氣體和微粒排放生成規(guī)律進行了試驗研究。2006～2008，參加完成了“點燃式甲醇發(fā)動機冷起動瞬態(tài)工況燃燒機理和排放控制的研究”自然科學基金資助項目。2007～2010年，參加完成了國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）的“1.5升轎車直噴汽油機開發(fā)”課題。2012年獲得國家自然科學基金面上項目一項“直噴汽油機分層控制、EGR 稀釋及起動工況微粒生成機理及排放特性研究”。

　　?成果簡介
　　1.蘇巖，洪偉，韓立偉，段偉，員杰，李學軍.GDI 發(fā)動機怠速停止技術無起動機起動的試驗研究.內燃機學報，2011，Vol.29，No.6：527-533.
　　2.蘇巖，韓立偉，段偉，員杰，洪偉，李學軍.直噴汽油機熱機起動首循環(huán)著火特性. 內燃機學報，2011，Vol.29，No.4：295-299.
　　3.劉忠長，郭亮，蘇巖，雷霆.柴油機起動油量控制策略優(yōu)化對燃燒的改善. 燃燒科學與技術，2009 Vol. 15，No. 6：491-496.
　　4.蘇巖，劉忠長，郭亮，雷霆．基于PID 對柴油機怠速穩(wěn)定性控制的研究與優(yōu)化．內燃機工程，2008，29（3）：20-24.
　　5.蘇巖，劉忠長，許允，郭亮，王志偉．直噴式柴油機起動過程排放歷程分析．吉林大學學報：工學版，2007，37（4）：762-766.
　　6.蘇巖，劉忠長，許允，王永軍，杜寶程．冷卻液溫度對柴油機起動首循環(huán)燃燒的影響．內燃機學報，2007，25（3）：202-207．
　　7.Zhongchang Liu, Yan Su, Yongqiang Han, Liang Guo, Changming Gong and Xunjun Liu. Effects of Inlet Port Auxiliary Fuel Injection on the Startability of the Diesel Engine. Energy&Fuels, 2009, 23 (12), pp 5830–5834. SCI: 10.1021/ef900647e.
　　8.Jun Li, Changming Gong, Yan Su, Huili Dou and Xunjun Liu，Effect of Preheating on Firing Behavior of a Spark-Ignition Methanol-Fueled Engine during Cold Start ，Energy&Fuels, 2009, 23 (11), pp 5394–5400.SCI: 10.1021/ef900569a.
　　9.Jun Li, Changming Gong, Yan Su, Huili Dou, Xunjun Liu. Performance and Hydrocarbon (HC) Emissions from a Spark-Ignition Liquefied Petroleum Gas (LPG) Engine during Cold Start. Energy&Fuels, 2009, 23 (9), pp 4337–4342. SCI:10.1021/ef900433t.
　　10.Changming Gong, Shufang Yan, Yan Su and Zhiwei Wang，Effects of Fuel Injection Timing on Combustion and Emissions of a Spark-Ignition Methanol and Methanol/Liquefied Petroleum Gas (LPG) Engine during Cold Start，Energy & Fuels 2009, 23, 3536–3542. SCI: 10.1021/ef900190q.

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